Saynète ou scènette sur nos réseaux ou nos dioramas

encore une belle série de photos  

Marcel

Ma modeste contribution, loin, très loin de la qualité de tout ce qui a été présenté avant.

Echelle "N"

Tout le monde attend le train .....




Mais certaine arrive trop tard  



 

Bon ! Petit intermède !
Entre15 h et 16h15, la ligne de Port-Guiny peut être neutralisée pour quelques menus travaux. C'est le cas ici pour le train "désherbeur" mais, faudrait pas tailler la bavette trop longtemps car le temps passe vite !



   

Sympa cette petite scène.  En arrière plan, ne serait-ce pas un moulin qui aurait perdu ses ailes?

Christian Collet a écrit:Sympa cette petite scène.  En arrière plan, ne serait-ce pas un moulin qui aurait perdu ses ailes?

Ou un pot de fleur avec une cage d’ascendeur  

Trèfle de plaisanterie...sympathique petite scène...

  

M'enfin, il s'agit d'un moulin cavier peu connu évidemment car n'existant qu'en Anjou à part quelques spécimen en Touraine et 2 ou 3 rares évadés en Loir-et-Cher.
Comme je trouvais qu'un moulin en bon état prenait visuellement trop de place, et que j'en disposais d'un en ruine, j'en ai profité. Pas beaucoup de réseaux avec un moulin en ruine jusqu'à présent  Quelques moulins bien incapables de tourner avec un arbre moteur (axe des ailes) sortant directement de la tour (ouille ouille ouille... ) Mais en ruine ! et cavier en plus !
Voici une autre vue de la bête, on en voyait encore beaucoup dans cet état dans les années 1980 en Anjou avant qu'ils ne soient soit restaurés soit tombés par terre.  



Et voici le moulin de la Galerne, moulin tour cette fois

Ahhh avec cette image c'est mieux    

Et merci pour le cours d'histoire (on se couchera moins bête..)

Extra geniale l'idée du moulin en ruine ! Bravo pour ça Michel

Ça y est !      

J'ai réussi à le choper  

Tous les mardis et jeudi, un train de marée quitte Port-Guiny pour ravitailler les marchés parisiens. Problème, son horaire est fixé en fonction de la marée et de la fin de chargement à la criée et il n'a pas d'horaire fixe. Il faut donc être là au bon moment.

J'ai réussi à l'avoir en fin d'après midi.
Dommage, mon appareil photo n'a pas fait une mise au point parfaite qui permettrait de mieux voir les deux remorques UFR en milieu de convoi.



Un copain qui était de l'autre côté du pont n'a eu que la loco mais c'est surtout ça qui l'intéresse  

Une scène de la vie courante vue d'avion sur mon réseau HO : quelques étales de marché occupent la petite place à côté de l'église, à Derneville...

Brisso 32 a écrit:Ça y est !      

J'ai réussi à le choper  

Tous les mardis et jeudi, un train de marée quitte Port-Guiny pour ravitailler les marchés parisiens. Problème, son horaire est fixé en fonction de la marée et de la fin de chargement à la criée et il n'a pas d'horaire fixe. Il faut donc être là au bon moment.

J'ai réussi à l'avoir en fin d'après midi.
Dommage, mon appareil photo n'a pas fait une mise au point parfaite qui permettrait de mieux voir les deux remorques UFR en milieu de convoi.



Un copain qui était de l'autre côté du pont n'a eu que la loco mais c'est surtout ça qui l'intéresse  

Très sympathique cette ambiance angevine avec moulin cavier, train de marée et CC 65000 en prime.

Hubertrain a écrit:Une scène de la vie courante vue d'avion sur mon réseau HO : quelques étales de marché occupent la petite place à côté de l'église, à Derneville...

Adorable cette petite citée.  J'adore le château médiéval remanié aux siècles suivants. Il me fait penser à un château de Pont d'Hérault dans le Gard, transformé en hôtel.

C'est vrai qu'on a envie d'aller faire un tour au marché   

En fait ce module construit par le CFG 07 est une évocation du village et du château de Châteaubourg situé entre St-Péray et Tournon dans l'Ardèche. Je l'ai acquis et intégré à mon réseau et dénommé "Derneville".

A tous : merci de nous faire partager ces petits bouts de vie de votre réseau, c'est génial !!

A Christian, j'aime beaucoup le petit sentier à gauche où j'irais me promener volontiers.
Le revêtement, c'est quoi ? du sable ? La végétation par ailleurs est extra  

C'est la première fois qu'on m'appelle Christian... Ça fait drôle  moi c'est Brisso 32, il y en a même un dans un message au-dessus qui semble connaître mon véritable prénom  

Le sentier à gauche (si c'est bien de ma photo que tu parles), tout simplement de la terre à décor marron éclaircie à la terre à décor couleur sable, sur un lit de colle quant à la végétation, filet floqué Heki vraiment un des meilleurs

Deux photos faites la semaine dernière :



L'omnibus Briotet - Port-Guiny de 18h12 vient de passer au pied du moulin de Gourmaillon.
J'aime beaucoup faire des photos à cet endroit, l'avantage de l'APN étant de faire des prises de vues à bout de bras au dessus de la tranchée. Ne pas y aller trop tard le soir dans la tranchée du Balais de la sorcière, la bien nommée, car la légende veut qu'une sorcière fasse des vols de nuit sur la colline toute proche et se casse parfois la margoulette sur le remblai (car elle aime aussi le Layon)  C'est en tout cas ce que répête à l'envie l'Arsène Martin, cantonnier de son état qui affirme avoir trouvé un balais sur la voie un matin (il aime aussi beaucoup le Layon  )  
Autre avantage, une vue plongeante sur la voie métrique des CFM (CF Morbihangevins) Briotet - Port-Caline et la halte de Gourmaillon    



Vendredi soir, même train avec composition renforcée, il arrive même qu'un second ABJ (souvent une Bigoudaine) ou un Picasso soit rajouté en queue.
Sur la première photo, on aperçoit au fond, sur la grande ligne, l'express Lorient-Briotet qui file vers Angers à 18h22.

çà y est! j'ai compris!, c'est la sorcière volante qui a cassé les ailes du moulin après avoir forcé sur le Bonnezaux. 

Ces prises de vue sont magnifiques Michel! 

Sympa cette petite ligne de chemin de fer  . L'ABJ est un Electrotren ou bien un AS ?

Merci pour tout vos compliments  
Même sur l'ABJ en matière d'autorail est un as, celui-ci n'est pas un AS mais un Electrotrein bien que fonctionnant au gaz oil  Va comprendre Charles !

Bon !
Comme j'suis pas superstitieux, j'y suis retourné la nuit dernière... Beau clair de Lune et rien de particulier à signaler !



  

Christian Collet a écrit:C'est époustoufflant de réalisme!

Ton livre sera le bienvenu et avec ta permission je m'en inspirerai pour le petit bout de HOe forestier qui occupera un petit coin de mon réseau.

Excusez moi de ma réponse tardive, je rentre juste des Landes. Ok   pas de problème Christian tu as le feu vert pour t'inspirer de cela, j'en serai très flatté.
Merci aussi à Hélène pour ses appréciations.
A +
Charley

Bonjour à toutes & à tous,
Voilà encore un petit dio de 120mm x 120mm pour mettre en situation deux petits ponceaux au 1/87 de ma fabrication (voir sur mon site).
Le modèle maître du ponceau à été réalisé comme d'habitude, dans du carton-plume pelé & gravé à la main. Ceux-ci ont une ouverture à l'échelle
de 0,60M; le moule est en R.T.V silicone, & les tirages en plâtre synthétique.
Le remblai de la voie, est taillé dans une chute de Styrodur; la végétation provient de divers fabricants: Ara, Woodland-Scenic, & Constructions-Kits, etc.
Les deux rambardes sont de chez Loco-Diffusion, ce sont des chutes de rambardes plus longues.





La voie représente une voie normale en HO, les traverses de celle-ci sont taillées dans des petites planches en chêne de 2,5mm x 1,7mm d'épaisseur.
Les tire-fond sont de chez l'Octant au 1/43, j'en ai diminué leurs grosseurs, en les trempant dans du Perchlorure de fer pendant quelques minutes.
Le profilé de la voie est au code 55; le poteau télégraphique est un M.K.D, j'ai gravé les fûts de celui-ci avec une lame de scie à dentures fines.
Les tasses en porcelaine ont été peinte avec de l'émail à froid de chez Lefranc & Bourgeois. Quand au ballast, celui-ci est un mélange de litière à chat
& des petits cailloux d'aquarium (de l'Aqualit) petites pierres meulière très friable; bien sur le tout a été broyé & calibré pour le HO.





L'eau calme du petit ruisseau, est le produit de chez Woodland.
Voilà pour les divers renseignements concernant ce petit diorama de présentation.
Charley

beau travail

@+

Magnifique réalisation.  

il manque juste un petit lapin .............

Une ambiance bucolique, c'est superbe !  

Bonjour à tous,

Je me permets à mon tour de vous proposer quelques petites saynètes de mon réseau "Varalieu" (échelle N)

Le PN : jardinage et bûcheronnage


La carrière et ...


... le briefing "oui Chef"


Le dépôt : "mets de l'huile"


Le carburant : "J'te fais le plein ?"


Plus bucolique : "coucou Maman t'as vu le coup de soleil dans le dos de Papa ?"


Claude

Papy25 a écrit:il manque juste un petit lapin .............

Oui Guy   effectivement il manque des petits lapinos; c'est ce que j'avais mis sur l'entrée de la gare de Chaillac vers la fin des années 1970. (voir photos ci-dessous).
Là cette fois-ci, j'ai pas pensez à en installer, je ne devais pas en avoir sous la main.
  A vous tous, pour vos appréciations.





Pour rester dans le ton, voici un autre petit diorama qui permet de mettre en scène un ponceau au 1/43 d'une ouverture de 2.00m aussi de ma fabrication.
Le modèle maître est toujours fait dans du carton-plume pelé recto-verso; les pierres de celui-ci sont façonnées dans du tube aluminium en l'utilisant
comme un emporte-pièce. Plusieurs moules (3) ont été fait en R.T.V silicone, & les tirages des trois pièces en plâtre synthétique. Voilà pour les
explications; j'avoue que le 43 est pas une échelle très porteuse, & ce genre d'accessoires a du mal à ce vendre. J'ai d'ailleurs à la même échelle un autre modèle maître de ponceau, mais avec une ouverture de 0,60m. J'hésite de faire un moule, vu que l'autre n'est pas trop demandé. Les modélistes qui pratiquent cette
échelle, ne pensent pas toujours à installer ce genre d'ouvrage d'art sur leurs remblais de leurs réseau. C'est bien dommage, car cela apporte une touche de plus
au réalisme de leurs décors.



Le remblai est toujours façonné dans un bloc de Styrodur, les rambardes sont de construction maison. Les mains courantes sont du demi-rond de laiton
de 0,7mm d'épaisseur & de 1mm de large; les supports sont des profilés en T de 1,5 x 1,5mm; ceux-ci ont été soudés sous la main courante.



Pour la végétation sur le remblai, j'ai utilisé du tapis de 6mm herbeux de chez Heki. Pour le reste, les buissons & arbrisseaux sont de constructions
personnel.



Le poteau télégraphique est taillé dans une baguette de Hêtre, celle-ci a été griffée avec une lame de scie & une brosse métallique. Les supports des
tasses en porcelaine sont mis en forme dans de la corde à piano de 0,7mm, j'ai ajouté en bout des tire-fond de chez l'Octant pour imiter les boulons.
Les tasses sont confectionnée dans de la gaine en plastique de fils électrique de diamètre de 2,5mm. Celles-ci ensuite ont été peintes avec de
l'émail à froid de chez Lefranc & Bourgeois de couleur blanche bien entendu.



Sur ce dio j'ai voulu représenter une voie métrique au 43. Les traverses, sont des reste de chez Loco-Diffusion de sa voie métrique. Elles sont
en plastique, mais possède une gravure magnifique, il y a même des noeuds représentés sur celles-ci. J'ai peint ces traverses avec un jus
de peinture à l'huile, pour éviter d'empatter cette magnifique gravure; la patine est faite aux terres à décor. J'ai changé le profilé au code
100, par du code 83 plus frèle & qui représente mieux du rail de 20kg/m. Le ballast est le même que le dio en HO, sauf que cette fois-ci
il est calibré un peu plus gros.



Pour l'eau j'ai employé la référence eau calme de chez Woodland, avant prise complète de celle-ci, j'ai reproduit une légère risée avec un sèche cheveux.
Voilà pour ce diorama, si vous avez des questions
A +
Charley

KOBDEN CHARLEY a écrit:[Oui Guy   effectivement il manque des petits lapinos; c'est ce que j'avais mis sur l'entrée de la gare de Chaillac vers la fin des années 1970. (voir photos ci-dessous).
Là cette fois-ci, j'ai pas pensez à en installer, je ne devais pas en avoir sous la main.
  A vous tous, pour vos appréciations.

Tout ça parcque tu n'ose pas dire que tu les as bouffés avec des champignons   

C'est très joli, super bien réel. Bravo.

Brisso 32 a écrit:Tout ça parce que tu n'ose pas dire que tu les as bouffés avec des champignons   

C'est çà Michel    tu as mis dans le mille    mais je préfère les lapins d'élevages de ma belle-mère Creusoise, que ceux qui courent sur les voies ferrées    
 A vous pour vos commentaires
A +
Charley  

On voit de belles choses par ici.
Charley tes dios sont superbes... Bravo.

Toutes ces scènes sont magnifiquement réalisés mais je crains que Claude se soit trompé quant à l'échelle de son réseau "Varalieu"; Ce doit être au moins du HO mais pas du N.

J'ai eu le même sentiment que toi, Christian. Je pensais plus à du HO que du N ! Comme quoi, il n'y a pas que les ..... qui trompent   , les photos aussi   !

Eh, Marcel, t'as vu sur FTM ? Y a Christian et Hubert qui croient que Varalieu c'est pas du N !


Bah, fais leur voir le BV


et le poste 2


avec ses transmissions rigides


et la halle


et si avec ça, ils sont toujours pas convaincus que c'est du N, on leur en enverra d'autres  

Claude

 trop fort  

   Ah oui, c'est la pièce de 1 euro qui est en HO !!!!

Une petite question ! les 2 voies du bas de cette image, c'est quelle échelle ?  

La même échelle que celles du haut mais avec les traverses plus écartées    

Ben oui, l'ami Claude a des doigts de fées (elles sont au moins dix). Et pour avoir vu certaines de ses réalisations, c'est vraiment réussi. Un orfèvre... même le N permet de faire de très belles choses, la preuve.
Par contre Claude, si c'est possible, j'aimerais bien voir ton réseau un jour...

Michelenj a écrit:Une petite question ! les 2 voies du bas de cette image, c'est quelle échelle ?  

C'est la même voie Péco code 55 avec les traverses plus espacées comme sur les voies de service. Il leur manque
une patine dans les tons vieux gris.

Christian, on essaiera d'organiser ça à l'automne.  

Claude

Je retiens l'idée des traverses écartés pour les voies de service.

Likiki a écrit:Je retiens l'idée des traverses écartés pour les voies de service.

je pense que tu peux les faire en coupant les liens au-dessous et les faire glisser de la valeur d'un écartement et demi..?

Papybricolo a écrit:

Likiki a écrit:Je retiens l'idée des traverses écartés pour les voies de service.

je pense que tu peux les faire en coupant les liens au-dessous et les faire glisser de la valeur d'un écartement et demi..?

C'est tout a fait ce a quoi je pensais  

Revoila nos trois compères dans la campagne.
Etrange, ils semblent suivis par un curé !...





 

Sympa cette scène avec le curé époque II ou III. 

j'adore !!

C'est bien beau tout ça !!

Comme j'suis déjà installé pour le nouveau délire de l'ami Daniel,
je bouge plus, une 16-- dans la main...

 

Récemment, comme le conseille l'édito de RMF, un tournage cinéma a été réalisé à Port-Guiny:
Titre du film, Sous la botte, tiré du célèbre roman d'Isabelle Duclan-Destin "Nous voulions pendre notre linge sur la ligne Siegfried"
Réalisateur Richard Tenweel
Avec Sophie Bielle, Michel Dutender, Horst Catnaire-Bahnhof, Elmer Decapod, Nadine Pare-Fumée... 

Scène de tournage au PN de Gourmaillon



Puis la scène où Albert, le chauffeur, saute de sa machine ayant été prévenu que la voie était sabotée





Briefing de l'équipe de tournage et des acteurs au PN de Gourmaillon





Tournage de la scène où Margot, allias "Lorrie", chef du réseau Balthazar à Port-Guiny, rencontre deux autres membres, Albert allias "Cicéron" et Raymond allias "Cépoincaré", tous les deux employés à la voie de la SE, pour donner des instructions sur un parachutage d'armes prévu dans la nuit.



La Gestapo arrête l'autorail du soir à la halte de Gourmaillon pensant y trouver un résistant dénoncé par lettre anonyme mais il ne s'y trouve pas.





Le soir, repos après le tournage, au manoir de Gourmaillon où une partie de l'équipe s'est installée chez les demoiselles Chanfrain du Boidoux. De gauche à droite Richard Tenweel, Rose et Sidonie Chanfrain du Boidoux, Horst Catnaire-Bahnhof et Sophie Bielle



Pendant ce temps, quelques ouvriers ont restauré le four à pain du manoir