LOCOTRACTEUR C 61004 JOUEF HO

Bonsoir Tous,
Le moteur de ce petit locotracteur s'engage sur le flanc dans son logement,mais je n'ai pas vu la bride qui le maintient ni quel type de bride peut le maintenir si toutefois
une bride est vraiment nécessaire,dans ce cas c'est la carrosserie qui le maintiendrait (j'insiste sur le conditionnel).J'ai également comme autre problème une (ou les bielles) qui cogne et bloque le
locotracteur à la sortie d'une courbe,je pense lors du déplacement latéral des essieux.Si des membres du Forum connaissent bien ce modèle,je serais très heureux qu'il me donnent des informations.
Avec mes remerciements anticipés pour votre aide,cordialement : MICHEL.

Bonsoir Tous,
                Mon locotracteur est toujours "bloqué à l'atelier"personne ne connaît ce modèle?Je maintiens le moteur avec une fine tige de laiton ne pouvant placer une bride classique Jouef.
Mon moteur est peut-être maintenu trop serré,d'une manière insuffisamment élastique.... Est-cela qui bloque mon locotracteur en sortie de courbe ou est-ce vraiment problème de bielles?
Un conseil d'expert serait le bienvenu,en vous remerciant par avance pour votre expertise.Cordialement : MICHEL.
P.S.: Pardonnez mon ignorance en mécanique....

Bonjour Besleblain
J'ai posé cette question il y a déjà un moment,je n'ai pas eu de réponse, n'a donné aucune réponse.
As tu déjà démonté les essieux? Si c'est le cas,essayes de les inverser (gauche à droite). J'ai eu une amélioration,mais ce n'est pas la panacée.

Bonjour, ci joint l'éclaté pièces (succinct) de ta machine trouvé sur le net:



Il n'apparait pas de bride

Tu peux peut être aussi contacter Fred Chabert de "détails train service", trés sympa.

Voire, la personne qui remotorise des anciennes Jouef... et dont je ne me souviens plus le nom

Bonne recherches

Guillaume

Remotorisation anciennes Jouef
IPROD-HO Didier Fromentin

Ouiiiiiii, c'est ça, merci Jean Michel....

Et je m'aperçois que mon Pdf n'est pas inséré, scrogneugneu

Et je n'arrive plus à insérer le moindre fichier ou image!!

Là, peut être....

Bonsoir Jean-Michel,bonsoir Guillaume,
Je vais aller vers ces adresses que vous me conseillez,les images des sites de re-motorisation peuvent me permettre de prendre certains repères ,même si les images
que j'ai pu voir dans le WEB jusqu'à présent ne m'ont pas encore suffisamment renseigné.Tout en respectant les polarités,je peux aussi essayer d'inverser les essieux comme le suggère Jean -Michel.J'avoue que je "patauge" souvent en électronique,en électricité et en mécanique,mais pourquoi aller dans le Forum si je prétendais tout savoir.C'est bien parce-que je suis souvent
ignorant en ces domaines que je compte sur l'expertise de beaucoup de membres du Forum.Je dis souvent que je n'ai aucune formation dans les domaines que je cite plus haut, alors je dois me cacher chaque fois que je ne sais pas? Ainsi, je suis certain de ne rien apprendre.....Il suffit aux connaisseurs d'expliquer à l'ignorant,c'est-à dire simplement et je dirais même bêtement!
Et je me "fous" que l'on se moque....J'aime les trains et c'est tout....En vous remerciant, recevez mes plus cordiales salutations: MICHEL

Pour info en achat occasion :
Dans l'ordre, on achete, on essaye et si ça fonctionne normalement, on modifie .
Vous,vous achetez, vous modifiez (i Prod) et vous essayez. .... ÇA MARCHE PAS puis vous venez sur le Forum pour une aide
dans la vie, il y a de la logique.
Moi quand je mange une papillotte, j'enlève le papier.... Avant!!!!!! ..... Hein

le PDF du 61000 est téléchargeable  ici

http://lestrainsjouef.free.fr/pdf/parts/jouef/jf8503.pdf

je ne connais pas ce modèle, mais si tu as égaré la patte en laiton qui maintient le moteur

tu peux enrouler un petit fil électrique dessus ?

Pour tenir le moteur, il y a une bride. Premier modèle avec tourne broche jouef
En laiton plat, en métal (corde à piano) .
De memoire sur les derniers modèles, le moteurs fermé (pas tournebroche champagnole) tiens avec une bride plastique épaisse.

Sebastien a écrit:Pour tenir le moteur, il y a une bride. Premier modèle avec tourne broche Jouef
En laiton plat, en métal (corde à piano) .
De mémoire sur les derniers modèles, le moteurs fermé (pas tournebroche Champagnole) tiens avec une bride plastique épaisse.

Merci Sébastien,  

Voici un exemple pris sur le net d'une autre loco pour montrer ce que l'on peut faire

1ère image une bride laiton (que d'ailleurs on voit un fil des prises de courant trop dénudé !!)



2ème image un morceau de corde à piano pour remplacer une bride. Et...il m'est arrivé aussi d'être obligé de faire la même chose en cas de remplacement de moteur Jouef par de asiatique légèrement plus gros.

Bonsoir Sébastien,Jean claude,
              Plus précisément que "l'éclaté" de Jouef,je vous adresse des photos de mon locotracteur,je m'explique dans un message suivant. Cordialement : MICHEL.

Re-Bonsoir Sébastien,Jean-Claude,
Désolé pour les photos doublées,mais en informatique je ne suis pas non plus un virtuose.....Je vous adressé dans le message précédent des photos de l'ensemble du modèle,mais ce qui constitue le coeur
du sujet est la motorisation et l'embiellage.Comme vous pouvez le voir sur l'une des photos, et comme je l'expliquais dans un précédent message,le moteur est disposé sur le flanc (1) dans son berceau.
Ce qui ne se voit pas sur la photo c'est l'entraînement par vis sans fin.Sur la même photo j'ai maintenu ce moteur Jouef avec une tige en laiton faute de bride,sur une autre photo vous
pouvez voir le bas châssis et l'embiellage ainsi que l'engrenage recevant la vis sans fin.La question que je me pose,c'est pourquoi le locotracteur se bloque en fin de courbe(2) et qu'il repart en le
poussant délicatement.Interrogation qui va peut-être vous paraître "baroque",..question que je me pose....le moteur est-il trop serré (trop plaqué sur sa vis sans fin) ou est-ce l'embiellage seul
qui cause ce blocage en fin de courbe? ....Avec mes remerciements pour vos informations, très cordialement : MICHEL.
(1) non à plat comme généralement et sur la photo de Jean-Claude et incliné.
(2) Et émet un cognement (les bielles....?)

Ok je vois c'est un moteur ouvert (1) qui est mis en biais donc la vis sans fin attaque directement le pignon de roue.

Également il est mis de coté (je suppose pour un pb d'encombrement)
Soit tu gardes ce moteur et tu vas au plus simple : tu intercale de la carte plastique ou du pvc (Forex) entre le moteur et les 2 flasques en plastique.

Soit tu remplaces le moteur par un plus moderne et plus silencieux, a une époque sur le site de Sébastien Bieille 87 il y en avait à des prix très intéressant, mais je ne sais si il en a toujours et vont dessus ? mais là aussi il faudra faire une "bidouille" pour le maintient, peut-être que l'on peut faire 2 petits trous dans les flasques et passer un fils de cuivre rigide qu'on torsade dessus ?

(1) par la suite il me semble que Jouef a fait des moteurs fermés qui vont dedans un peu comme (celui qui est dans le kit Iprod, mais...bon 40€)

Ahhh mon msg s'est croisé avec le tien

Alors un freinage des roues peut aussi venir d'autre chose ?

Si c'est une courbe serrée ?

Il faut vérifier aussi l'écartement des roues

Concernant le bruit d'engrenage = verifier si quand tu à serré la bride le moteur est bien placé ? car si il est trop à l'horizontal la vis sans fin ne va pas bien rentrer dans les dents du pignon

Re Bonsoir Jean-Claude,
Quand tu parles de flasque,tu veux parler,je suppose des 2 côtés de ce que j'appelle le "berceau" du moteur? En te remerciant,amicalement : MICHEL.

Re,re,Bonsoir Jean-Claude,
Il passe très bien en sortie de voie de dépôt sur 2 aiguillages dont l'angle ,je crois,à 30° "enmanchés" et dans mon essai ,je l'ai fait rentrer à suivre dans une courbe de 525 mm
et revenir dans cette même courbe vers une ligne droite et c'est à ce moment que se produit ce problème de blocage.La tige en laiton qui me sert de bride en étant trop rigide fait peut-être
basculer très légèrement le moteur en arrière faisant soulever la vis sans fin.Voir le remplacement de cette tige par une corde à piano plus fine....? L'écartement des roues est une bonne suggestion,
également à voir ...d'autant plus que j'ai destiné ce locotracteur principalement à une partie de mon réseau comportant 2 courbes à 325 mm.
J'avais acheté ce locotracteur sans moteur pensant réaliser une fausse double traction (en analogique) mais mon idée n'a pas fonctionné,la petite locomotive initiale ne pouvant tracter ce locotracteur
en plus de sa rame "boîte à Tonnerre Liliput.J'ai donc changé mes plans et placé sur le locotracteur un moteur Jouef dont je disposais déjà.
Cependant,tu as raison,l'idéal serait d'équiper ce locotracteur d'un moteur plus moderne et plus efficient.Encore merci...amicalement : MICHEL.

Oui ce sont les côtés du berceau auxquels je faisais allusion

Merci Jean-Claude...Amicalement: MICHEL.