Le projet en HO de sonata31

Merci Gaëtan, je trouve aussi que cela est plus harmonieux

Louis

Voici le plan complet du réseau

Dans les vues 3D le terrain est généré automatiquement par le logiciel, il ne correspond pas forcement au décor définitif

Les trois niveaux


Niveau-1
Boucle de retour, gare de stockage, rampe hélicoïdale menant au niveau supérieur



Niveau-0
Gare de passage avec annexe marchandises, rampe hélicoïdale menant au niveau supérieur



Niveau+1
Gare terminus avec annexe marchandises et dépôt



Louis

Magnifique, il y a de l'amusement  et de la structure à réaliser

Oui le plus dur reste à faire, mais c'est aussi le plus intéressant

Louis

Va falloir suivre de près tout ça

Bonjour Louis,
Les vues 3D donnent un bel exemple de cette futur réalisation, bon courage pour la menuiserie, à suivre...

bonjour,

projet de erseau très intéressant il y a un sacré boulot en perspective

bravo

bonne continuation @+

Merci pour les encouragements

Louis

très beau projet !!!
bon courage pour la réalisation

Beau projet a venir Y A PLUS CAS

Schémas de la pièce du futur réseau
Les éléments indiqués sont déjà présents
La présence des vélos était une condition non négociable pour utiliser la pièce

Les dimensions


L'infrastructure de base


Quelques dimensions


Une idée de la forme du réseau


Vue 3d, le Nord est à droite
Les murs de placo sont recouverts de plaques OSB côté réseau, cela élimine la poussière de plâtre et permettra la fixation du réseau (les plaques sont déjà posées, il me reste à les vernir)


Vue 3d, l'Ouest est à droite


Vue 3D, l'Est est à droite, l'entrée de la pièce est de ce côté


Louis

Louis

Bonjour.

Beau travail Louis, tu as réussi à tout concilier dans cette pièce, plaisir et maintien en forme.

Dans la mesure ou tu as déjà pas mal de matériel/matériau, vu les temps qui courent, tu vas avoir de quoi t'occuper.

Superbe travail préparatoire !
Un 'projet de cette ampleur m'effraierait. Il y en a pour quelques années.

Pierre-Yves a écrit:Superbe travail préparatoire !
Un 'projet de cette ampleur m'effraierait. Il y en a pour quelques années.

C'est sûr que cela va me prendre du temps, mais du temps j'en ai

Louis

Hello

J'ai ajouté une boucle à mon niveau-1
Deux avantages
1 - Ce réseau va me prendre plusieurs années, cette boucle va me permettre de faire rouler rapidement du matériel pendant la construction des autres niveaux
2 - Elle permet de rallonger le parcours des trains



Louis

Bonjour Louis

Beau travail

Une pièce comme ça me fait rêver

qu'est-ce que tu as utilisé comme logiciel pour tes plans ?

j'ai essayé des trucs gratuits trouvés sur le net, mais ou trop compliqué ou les options sont nulles !!!!

Hello Jean-Claude

Logiciel Wintrack payant, mais très puissant, de base il est en allemand, mais la version en anglais existe
https://www.wintrack.de/

Louis

Bonjour Louis,
Belle préparation et l'espace bien utilisé.

Très beau projet! Bien réfléchi. On attend la suite avec la menuiserie!!!

Hello
Après quelques temps d'interruption, me voici de retour
La structure est presque terminée, j'ai encore quelques jours de construction
Le réseau définit a été réduit à deux niveaux ce qui me semble plus raisonnable, je vous mettrais le plan un peu plus tard
A l'endroit où devait s'installer le troisième niveau j'ai décidé d'y mettre un petit réseau étagère indépendant, ceci en ayant deux objectifs
- Apprendre à mettre en oeuvre toutes les techniques nécessaires pour la suite
- La grande ligne droite au premier plan sera utilisée pour déterminer le profil de vitesse des logos
Merci pour vos retours sur le plan du réseau étagère
Louis

La gare cachée avec les premiers tour de la rampe hélicoïdale d'accès au niveau supérieur



Les derniers tours de la rampe hélicoïdale qui accède à la gare de passage, la gare marchandise (en rose) et au dépôt



Louis

Ton réseau commence à s'étoffer , çà va être très beau

En effet ça laisse entrevoir une belle aire de jeu

a suivre....

superbe réseau, y a du boulot mais quel plaisir par la suite !

Hello
Petit arrêt de trois semaines pour cause de vacances dans les Cévennes
A+
Louis

Hello
Ayant amené un portable je peux continuer à réfléchir sur mon projet
Voici le cantonnement que je prévois pour le réseau étagère


Les couleurs permettent de mettre les cantons en évidence
Les cantons CT03, CT04 et CT06 constituent la voie utilisée pour la création des profils de vitesses des locomotives, les mesures se faisant sur le canton CT04 (139 cm)

Au fait si vous avez des idées pour le décor je suis preneur
Merci pour vos suggestions

Louis

Une petite vue en 3D


Louis

Bonjour Louis.

Je constate que tu as décidé de réduire l'ampleur du réseau. A mon avis, tu as bien fait, car mener à terme un grand réseau, n'est pas chose facile, et même parfois impossible.
Je parle en connaissance de cause, et tu en prends encore plus la mesure lorsque tu démontes ! Gilles, Pascal, et Jean-Claude pourrons confirmer

Pour ce qui est de ton découpage en canton, quelques suggestions :
- Rattacher AD04 avec AT01 qui feront le canton CT14.
- Rattacher AD01 avec CT05.
Petit rappel de la règle : il est possible de rattacher une aiguille au canton adjacent par sa pointe. Ce qui n'est actuellement pas le cas pour AD01 et AD04

Pas de suggestion pour le décor, car tu sais que ce n'est pas mon fort.

Amitiés.

Hello Patrick

Content d'avoir de tes nouvelles
Merci pour tes suggestions

Louis

Hello

Nouveau cantonnement en tenant compte des suggestions de Patrick


Louis

Tu n'as pas traîné pour faire les modifications.
Comme cela c'est parfait.
Tu as même modifié AG01 avec CT03, c'est pas plus mal, et comme cela ça te fait juste 16 cantons. Il faudra juste penser à modifier la longueur du canton central de mesure pour les profils de vitesse.

Bien que plus éloigné maintenant, je reste à l'écoute en cas de besoin, n'hésite pas à me contacter, mail et tél inchangés.
Et si d'aventure tu passes dans le coin, tu es le bienvenu.

La canton CT03 est utilisé pour la mesure, il fait environ 160 cm c'est largement suffisant
Merci pour tes retours

Louis

De 139 cm, tu es passé à 160 cm.
Cela sera mieux pour la précision, plus le canton est long, meilleur sera le profil, ça demande juste un peu plus de temps.
Le mien à l'époque faisait plus de 3ml, je m'arrangeais pour lancer le profil vers 11h/11h30, je descendais, apéro, repas ... quand je remontais c'était terminé.
Quoi que depuis la V9 de TC et le profil THP, avec le premier aller/retour à la vitesse de seuil, c'est devenu particulièrement long.

Moi aussi ma voie de profil & programmation fait 3 m
avec la voie centrale qui fait 108cm
le seul soucis c'est pour les rames indissociables, mais j'ai bazardé mes TGV et la rame FLIRT....reste la TEE Arbalette, mais j'ai réussi à faire le profil quand même

voici un lien vers une vidéo traitant clairement du sujet
https://www.youtube.com/watch?v=02CJQc81rJ4&t=56s

Robbie17 a écrit:voici un lien vers une vidéo traitant clairement du sujet
https://www.youtube.com/watch?v=02CJQc81rJ4&t=56s

Je suis toutes les videos de sonicjojo84, très bien faites

Louis

Hello
Je suis en train de peaufiner le schéma du réseau et je me pose les questions suivantes concernant la voie pour créer les profils de vitesse
- Le canton pour la mesure fera environ 160 cm ce qui devrait suffire
- Pour le canton de départ quelle longueur minimum pour que la loco puisse atteindre sa vitesse maximum à l'entrée du canton de mesure ?
- De même pour le canton d'arrivée pour que la locomotive puisse s'arrêter avant la fin de ce canton, en entrant dans ce canton à la vitesse maximum ?
Merci pour votre aide

Louis

Le canton de départ, si tu peux il faut au moins 1 m et idem a l'arrivée
La loco ne vas pas arriver à sa vitesse maxi a l'entrée du canton central, mais ce n'est pas grave, car elle le sera a la sortie et donc là elle va entamer le freinage.

Papybricolo a écrit:Le canton de départ, si tu peux il faut au moins 1 m et idem a l'arrivée
La loco ne vas pas arriver à sa vitesse maxi a l'entrée du canton central, mais ce n'est pas grave, car elle le sera a la sortie  et donc là elle va entamer le freinage.

La mesure se faisant sur le canton central je pensais que la locomotive doit y pénétrer et en sortir à une vitesse constante correspondante à l'un des points de mesure, donc avec la possibilité d'avoir la vitesse maximale ?

Louis

En fait Louis il y a plusieurs mesures, il faut reprendre le tutoriel d'Elie.
Dans les grandes lignes, tu fais en 1er la mesure de seuil.
Ensuite quand la loco fait son profil, tu mets celles-ci sur la ligne de séparation du canton 1 et du canton central.
Une fois terminé tu vas remettre la loco au début du canton 1 et régler les distances de freinage...
Voilà en résumé
Mais sur le tutoriel c'est bien expliqué et sur le forum TC il y a un sujet avec des échanges intéressants...

Papybricolo a écrit:En fait Louis il y a plusieurs mesures, il faut reprendre le tutoriel d'Elie.
Dans les grandes lignes, tu fais en 1er la mesure de seuil.
Ensuite quand la loco fait son profil, tu mets celles-ci sur la ligne de séparation du canton 1 et du canton central.
Une fois terminé tu vas remettre la loco au début du canton 1 et régler les distances de freinage...
Voilà en résumé
Mais sur le tutoriel c'est bien expliqué et sur le forum TC il y a un sujet avec des échanges intéressants...

Tu as un lien vers le tutoriel de Elie ?
Merci

Louis

Bonjour.
Les profils de vitesse étant effectués avec des inerties (CV3 et 4) réglées au minimum, la vitesse maxi de chaque cran est atteinte assez rapidement.
Toutefois, en cas d'engins qui doivent obligatoirement être accouplés à leurs remorques, style AGC LS (2 à 3 éléments), TGV trix (4 éléments) il faut donc assez de dégagement afin que la portion centrale soit totalement libérée.
A mon avis, il vaut mieux parfois utiliser un canton du réseau (bien plat et en alignement) et ses 2 cantons contigus plutôt que de passer par une voie spécifique.
Dans la mesure ou l'on est pas restreint par ce genre d'engin, je dirai qu'un mètre pour les cantons début et fin sont un bon compromis.

De toute façon, si par la suite on a besoin de plus de place pour un engin spécifique, il suffira une fois le réseau monté d'utiliser des cantons de celui-ci.

Pour les tutoriels, ils sont là :
OneDrive

Merci Patrick

petit complément

c'est dans le dossier tutos des membres "Réalisation du profil avancé" du 18 mai

Papybricolo a écrit:petit complément

c'est dans le dossier tutos des membres "Réalisation du profil avancé" du 18 mai

Merci, j'ai récupéré

Louis

Hello

Je viens de terminer l'infrastructure du grand réseau
Quelques photos en vrac








L'infrastructure accueillera la plateforme de la gare cachée
Les supports au-dessus accueilleront la gare voyageurs, marchandises et le dépôt
Le troisième niveau sera utilisé pour le réseau étagère indépendant
Chaque niveau à son éclairage constitué de bandes leds, chaque éclairage étant réglable indépendamment

Prochaine étape avant de m'attaquer au réseau étagère : faire du rangement car c'est un peu le bord...

J'ai complètement revu le schéma du réseau étagère suite à la lecture du dossier "Un plan simple pour Le Martinet" paru dans RMF 661, dont je me suis inspiré
Voici ce que cela donne, les couleurs permettant de distinguer les cantons



Toutes vos remarques sont les bienvenus

Louis

Ca va être beau!!!!!!! Je pose mes valises!!!

Bonjour.

Tu as bien avancé et comme je dis souvent, ce n'est pas u bordel, c'est de l'ordre vital

Par contre tu vas dire que je fais une fixette sur les découpage des cantons, mais c'est important pour le fonctionnement.
- Les 2 aiguillages qui suivent le triple devraient faire partir du même canton, ainsi que la portion de voie entre le triple et celle de la 2ème voie en partant du bas.
La dernière aiguille tout en bas devrait faire partie du canton situé à sa droite (rattachement à un canton toujours par la pointe de l'aiguille) et non celui de sa gauche.