Le matériel SNCF de swiss-loc

Bonjour à tous,

Pour poursuivre les discussions commencées sur le sujet de la 241A65 Märklin, je crée ici un nouveau sujet concernant mes connaissances inexistantes dans le matériel SNCF.
J'ai d'ailleurs choisi de mettre derrière celle-ci des voitures DEV de REE-Modeles.

Alors voilà, en consultant mon stock j'ai ressorti un set de voitures Jouef et un fourgon REE-Modelès que je n'ai, de mémoir, jamais sorti de leurs boites, c'était l'occasion. Les voici:









Alors la question est: Est-ce que ça peut rouler avec ça?:






J'avoue avoir acheté cette machine après ma déception sur la 231 REE-Modeles qui est complètement ratée pour le 3Rails, malheureusement .
J'ai aussi été déçu par la médiocrité des ingénieurs de Roco qui, à l'heure de la miniaturisation, ne sont toujours pas capable de placer un moteur maxon dans la chaudière, franchement la honte et je ne parle pas des bielles en plastique dégueulasse. Vraiment triste .


Ensuite, j'ai cette 2D2 Jouet (réf 2039) achetée une bouchée de pain en bourse (en suisse allemande la matos SNCF n'est pas très à la mode):





Peut-on y mettre des marchandises derrière ou des passagers?

Merci à tous pour vos prochaines réponses.

Bonjour Swiss-loc ! Voilà donc cette rame Jouef dont il était question la semaine dernière sur le fil "241A 65"...

Pas de spécialiste en "voie normale" pour répondre à tes question ?

je vais essayer de le faire, en espérant qu'il se trouvera quelqu'un pour me corriger   si je dis une bêtise !

1) la 2D2 5504 Jouef :
- c'est une machine typique - et même emblématique ! - du Sud-Ouest de la France, puis du Sud-Est aussi après la création de la SNCF (donc courant continu 1500 volts).
- à ma connaissance, c'étaient des machines "mixtes" qu'on pouvait trouver aussi bien en tête de trains marchandises que voyageurs...
- dans le cas de voyageurs, ta rame Jouef lui irait bien car ce sont des "OCEM RA" (RA = rivets apparents) dont un bon nombre provenait de l'ex-PLM, donc encore très fréquentes dans le Sud de la France après la créaton de la SNCF...  

2) la 231 E 22 Roco dite "Pacific Chapelon" :
- machine emblématique de l'ex compagnie du Nord puis, logiquement... de la région Nord de la SNCF, avant tout pour les trains de voyageurs et éventuellement les plus prestigieux (la "Flèche d'Or", par exemple...).
- un peu comme la 241A dans l'Est, pour l'époque SNCF elle peut tirer des voitures d'à peu près toutes les origines (donc, pourquoi pas, tes OCEM RA) mais aussi les OCEM FL (FL = "faces lisses") ou DEV que tu commences à connaître   , les voitures-lits et restaurant CIWL etc. Et surtout, il existe chez LS-Models des voitures très   caractéristiques de la région Nord. En voici une présentation sur le bloc d'un amateur :
http://challenger60.over-blog.com/pages/Les_voitures_Rapide_Nord_LS_Models-8658651.html

3) la voiture postale REE-Modèles :
- super !!! celle-là peut-être utilisée dans tous les types de trains de voyageurs : on en a parlé dans le sujet sur la 241A Märklin...

4) la rame "OCEM RA" Jouef :
- super aussi, car les marquages sont "époque 3" donc idéaux pour l'époque "vapeur". Comme déjà dit, on en voyait rouler dans toute la France après la création de la SNCF, quoique peut-être moins fréquemment dans les régions "Est" et "Nord", mais là je préfère laisser s'exprimer les spécialistes...

Merci pour tous ces détails. Donc je sais maintenant ce que je peux mettre derrière mes machines.
J'ai plus qu'à compléter.

Hello!
Les DEV REE Modèles sont arrivées. C’est la cata. Ça déraille à chaque aiguille. Le fourgon est le pire de tous.

Faudra changer les essieux je pense.

Voici tout de même une vidéo sur un bout droit:

https://youtu.be/GwYS6MLDINQ

Voili voilà. Je reviendrai lorsque j’aurai trouvé une solution.

Je crois voir que tu est avec de la voie "C".

Le remplacement des essieux devrait supprimer le problème.

Effectivement, le problème c’est que la caissse est trop basse par rapport aux essieux et les boudins des essieux AC touchent le châssis. J’ai fraisé le châssis d’un pour permettre de libérer le passage. Tests demain soir...

INTERRESSANT comme remarque

Dommage le WE dernier j'ai vu Mr & MMe RRE (C.Chapelle) à Castres...

Dernière entrée SNCF en date, une BB-22222 LS Models sonorisée. Une bonne affaire trouvée sur un site d'enchère suisse:





On met quoi derrière?

Bien que je ne suis pas fana des nez cassés cette loco à l'air sympa...

Swiss-loc a écrit:Dernière entrée SNCF en date, une BB-22222 LS Models sonorisée. Une bonne affaire trouvée sur un site d'enchère suisse:

On met quoi derrière?

Hello Pierre-Yves,

tu peux atteler des wagons de  fret ou des voitures corail et si tu trouves ? des LUNEA bleue

Merci Jean-Claude,

Et des comme ça: http://www.roco.cc/fr/product/238893-0-0-1-1-0-0-003002/products.html ?

aussi. c'est une voiture UIC. Elle a existé en place assise 1ere et 2eme classe, mais aussi en couchette 1ere et 2eme classe toi haut et toi bas.

beinh ce sont des locos qui ont commencé à circuler à la naissance de mon premier fils en 76 et les UIC sont apparues en époque 4 mais pourquoi pas...

Vu qu'elles aussi assurées des train de nuit tu pourrais aussi mettre des voitures couchettes avec porte auto ?

Je vais regarder dans ma doc si j'ai d'autres infos...

Alors là je ne savais pas qu'elles avaient remorquées des voitures RRR ??

ICI Tu vas trouver des compos a partir des années 80

ATTENTION le chargement du PDF est long

Ben l’uniformité n’a pas trop la cote à la SNCF dis-donc!

Donc en fait je peux mélanger toutes les voitures SNCF d’époque IV que je trouverai sur le marché suisse.
Je n’ai malheureusement rien trouvé d’interessant à Berne à part des Corail Märklin pas à l’échelle... Ça me donne quelque chose à chercher en bourse.

Merci Jean-Claude pour tout ces renseignements.

Sinon tu as quelques promos d'UIC : ICI

J'avais oublié, j'ai aussi ces choses là:

ABJ-4 Electrotren:





Z2 Piko:



J'ai une fois du parcourir Dijon-Besançon Viotte avec celle-là.

Et Besançon Viotte- La Chaux de Fonds avec une du genre suivant (les marquages ne sont hélas pas les bons):

X 73654 Jouef:

Ahhhh les ABJ je les ai presque tous

dans la version 1 il me manque le PLM

dans la version 2 celui a toit rouge

Dans la version 3 celui à toit crème

dans la version 4 celui qui est vert et crème et celui comme le tien à toit rouge (je suppose c'est le 2111 si il est en 3R)

je viens de recevoir le X73773 Aquitaine (neuf) pour un prix , je n'en reviens pas 169 € (avec un Loksound) mais chut...ça doit être une erreur car maintenant il est repassé à 249€)

A toi aussi Jean-Claude, c'était l'affaire

L'ABJ-4 à la référence 2105 Rouge-Crème époque 3.

J'ai profité de sortir ce matériel pour le calibré sur RRTC et faire rouler ça demain soir chez mon oncle (je n'ai malheureusement plus de maquette pour l'instant.

Sur le Z2 Piko avait mis un décodeur d'Uhlenbroch von Schiesstrek (comprenne qui pourra) je l'ai viré pour mettre un ESU V4 qui dormait dans mon stock. Négociant une petite programmation pour activer l'éclairage de la cabine du conducteur à l'arrêt et dans le sens de marche. Par contre il me semble que le moteur tousse un coup lorsque la machine s'arrêt. Comme s'il y avait un courant qui se relachait dans le celui-ci lorsque l'on arrête la machine. C'est bizarre. J'avais eu ça également sur une machine Br 18.1 de Märklin équipé d'un moteur Maxon. Je ne me souviens plus comment j'avais réglé le problème. Bref.... faut que je relise les paramètres du décodeur de l'Allemande.

A part ça, Piko en association avec l'importeur Suisse Arwico va sortie mon automotrice suisse préféré soit la RBe 4/4 l'année prochaine. Cette Z2 étant si jolie que je me réjouie de cette sortie prochaine.

Bon je retourne à mes calibrations.

Skull1 a écrit:A toi aussi Jean-Claude, c'était l'affaire

remarque en ANALOGIQUE il est à 119€ c'est encore un prix Sympa...

autrement il y a des X72500 (bi éléments) avec Loksound à 199€

Bon sinon Pierre-Yves va nous tirer dessus

Non pas de souci.

T'aurais des fois une photo du dessous du boggie non moteur de cet X72500? C'est pour voir si c'est 3-railisable ou pas. Comme ils ont brièvement roulé en Suisse, cela pourrait rentrer dans mon dépot.

Swiss-loc a écrit:Non pas de souci.

T'aurais des fois une photo du dessous du boggie non moteur de cet X72500? C'est pour voir si c'est 3-railisable ou pas. Comme ils ont brièvement roulé en Suisse, cela pourrait rentrer dans mon dépôt.

Vue de coté c'est ICI

PLUS près de chez TOI

Pour la notice technique sur cette PAGE HJ2282

Je n'ai pas trouvé d'autres images...pas facile de regarder sous les jupes d'un autorail

J’ai déjà commandé chez Jura-Modelisme je recommande c’est super rapide.
J’ai regardé l’éclaté, le frotteur ira parfaitement sur le boggie central.

J’ai regardé, il me faudrait aussi une rame AGC, sait-tu si Ls les réalisent encore?

Swiss-loc a écrit:J’ai déjà commandé chez Jura-Modelisme je recommande c’est super rapide.
J’ai regardé l’éclaté, le frotteur ira parfaitement sur le boggie central.

J’ai regardé, il me faudrait aussi une rame AGC,  sait-tu si Ls les réalisent encore?

a priori Star...en aurait voir ICI

T.M AUSSI

Et chez modelb...idem

MAIS l'idéal c'est de trouver celui en 3R car lui...il a existé...

Acheté hier après-midi en bourse, une 140 C Liliput fraîchement convertie au 3 rails:

Cela n’en fini pas! Voici fraîchement arrivée ce matin la 241 A 65 Märklin:


Ici une pièce pour la vitrine:



J’ai jamais eu une aussi belle machine dans les mains. Pour ceux qui ne lui trouvent que des reproches, je leur suggère d’aller consulter...

Bonsoir,
mon revendeur m'a prévenu que la mienne était arrivée, il faut que j'aille la chercher...

Belles entrées !!

Pour moi j'attends la Trix, mais je crois que c'est foutu pour la mettre sous le sapin .......

magnifiques entrées !!!

Robbie17 a écrit:magnifiques entrées !!!

sympa effectivement, mais est-ce à cause du flash que les roues sont blanches ou bien pô

Elles sont effectivement cerclées blanc comme le modèle réel actuel.
Je me réjouis des prochaines déclinaisons.

Sur beaucoup de forums les critiques fusent sur ce modèle. Moi je trouve que c’est une des plus belles machines de ma collection.
Je crois que les compteurs de rivets devraient juste changer de loisir ou faire leurs modèles eux-mêmes.

Présente sur un autre sujet:



Les marchandises derrières cette machine?
J’ai vu un set LS Models 30257, cela irait-il avec?

Les 140 E "Mikado PLM" ont fait tous services, voyageurs et marchandises.

Elles ont été présentes dans quasiment tous les dépôts des régions Sud-Est et Méditerranée, ainsi que Montluçon, Périgueux et Capdenac

voici une en 1967 à Marmagne



je penses que les compositions en marchandises sont très faciles déjà avec des wagons couverts comme ici à Brioudes



A mon avis les ridelles basses ou hautes , citernes, etc... peuvent très bien rentrer dans la composition

Le RMB à Gennevilliers avait fait des pdf la dessus mais je n'arrive pas à les retrouver...

voici une image d'une compo en miniature



Donc le set LS Models avec les 3 couverts est parfait (tu pourrais même en prendre deux)

Merci Jean-Claude. J’en ai trouvé qu’un set. Et comme en 3 rails on a des fois des surprises je préfère commencer avec un.

Encore une question, comme elle est de couleur verte a-t’elle été uniquement dans cette teinte en époque IIIa ou aussi en b et c?

J’ai vu des jolis wagons citernes de LS Models mais ils sont époque IIIbc. Et j’aurais voulu savoir si je pouvais les coller derrière.

Merci d’avance.