Rangement du matériel roulant

Bonjour à tous,

une des difficultés auxquelles je suis confronté est celle du rangement de mon matériel roulant.

Tous mes matériels roulants sont conservés dans leurs boîtes (souvent d'origine car leur "valeur de collection" en dépend) et je passe un temps fou à sortir les locos et les wagons (puis à les remballer) à chaque fois que je veux faire évoluer telle ou telle rame. Il faut dire que les emballages Marklin, surtout ceux de dernière génération sont particulièrement ch...ts à ouvrir et à refermer : pas moins de quatre "couches" à enlever pour accéder à une loco...
Et ce problème ne fera que s'accentuer lorsque j'aurai plus de place et plus de temps pour profiter de tous mes "beaux joujoux" !

Je sais que les modélistes itinérants -ceux qui exposent leurs réseaux et leur matériel- ont souvent des espèces de blocs de rangement/transport, avec des compartiments pour stocker et transporter leur matos.
J'ai vu aussi dans la presse, il n'y a pas longtemps, que certains faisaient preuve d'une imagination et d'un esprit d'invention remarquables pour ranger leur matériel : l'un d'entre eux a ainsi fabriqué un meuble dont les étagères -qui peuvent recevoir de grandes rames entières- sont mobiles et motorisées, un peu comme les présentoirs à moquette des magasins spécialisés.

Si vous êtes également confrontés à cette question, quelles méthodes ou techniques utilisez-vous pour, à la fois, conserver vos matériels à l'abri et pouvoir y accéder rapidement.

Je suis impatient de découvrir vos idées, pour pouvoir vous les "piquer".

Christian

PS : j'ai cherché dans le forum si ce sujet avait déjà été traité, mais je n'ai rien trouvé. Si cela avait pourtant été le cas, merci de m'indiquer où le trouver.

Une idée qui a déjà été évoquée dans ce forum consiste à faire des boucles hélicoïdales...donnant sur des voies de garage les unes au dessus des autres. Ainsi, les voies de garages peuvent être situées dans une vitrine, à l'abri de la poussière. Le problème vient du volume pris par ce système car il faut une boucle à chaque extrémité.

Maintenant, pour ce qui est du transport, je n'ai pas trop de solution, mis à part un système de boîte dont le socle est muni d'une voie qui se branche sur le réseau et dont les deux cotés sont rabattables, immobilisant ainsi la rame entre deux morceaux de mousse. Bien-sûr, Je n'ai plus l'adresse mais si quelqu'un l'a vue....

Amicalement,
Stéphane

Effectivement, suivant l'idée de Stéphane, il y avait un LR qui presentait un modele de ce genre, tube en plexi qui se fixe directement sur le réseaux.
Sinon, je t''invite vraiment a eviter de ranger sistematiquement tes modeles dans leur boite d'origine, c'est long, cela risque d'user prematurement l'emballage et surtout tu multiplis les chances (ou plutot les malchances) de casser quelques pieces de superdetaillages toujours tres fragiles pendant l'operation.
Dans un locorevue (janvier je crois), on a aussi un ascenseur à nacelles monté sur un système circulaire chaque nacelle pouvant porter un train

Ahhh, pas mal ! il faut que j'aille voir çà. Quelqu'un l'a fait, cet ascenseur à nacelles? l'idée paraît séduisante...

Stéphane.

volà, je viens de retrouver la page sur les gares verticales :
https://trainminiature.1fr1.net/votre-reseau-f5/gare-souterraine-verticale-servant-de-vitrine-t2654.htm

Je n'ai pas retrouvé le dispositif de rangement amovible branchable au réseau, désolé.

Stéphane.

Bonsoir,

et merci à Stéphane pour le "tuyau". J'ai lu le sujet avec beaucoup d'intérêt.

Mais plus qu'un système du genre gare souterraine, je cherche pour l'instant une solution simple de rangement (et de protection contre la poussière) pour éviter d'avoir à remettre le matériel à chaque fois dans sa boîte d'origine.
Ca doit bien vous arriver aussi d'avoir des matériels qui "dorment" en attendant leur tour d'aller sur le réseau...
Comment faites-vous ? Est-ce-que, vous aussi vous les remettez dans leurs boîtes ?

A vous lire,

Christian

Pour moi aussi le problème se pose de manière accrue avec l'augmentation rapide de mon matériel roulant depuis trois ans.
La première solution adoptée est la vitrine qui me permet de loger (encore) les locomotives non utilisées sur le réseau.
Le problème est plus ardu pour les rames de voitures ou wagons.
Ma fille m'a offert pour Noël dernier des coffres métalliques de rangement dont je vais aménager certains compartiments pour placer les voitures et wagons. Ce système permet un accès rapide et une parfaite protection au matériel roulant (photos à venir).
Ils peuvent se placer sous la structure supérieure du réseau et ne consomment ainsi pas de place.
Quand aux boites d'origine elles sont conservées au fond de la pièce, sous le réseau, bien à l'abri.

A y bien réfléchir, j'ai le problème aussi et pourtant je n'ai pas un volume de matériel extravagant. Le système du rail-boîte amovible me plait bien. je pense que je vais adopter !

Amicalement,
Stéphane.

stéphane a écrit:... un système de boîte dont le socle est muni d'une voie qui se branche sur le réseau et dont les deux cotés sont rabattables, immobilisant ainsi la rame entre deux morceaux de mousse. Bien-sûr, Je n'ai plus l'adresse mais si quelqu'un l'a vue....

J'ai ce plan:



Que l'auteur me pardonne de ne pas citer la source, car je ne m'en souviens pas.

Merci à toi pour cette recherche merci à l'auteur pour ces dessins.

Stéphane

Pour ma première contribution voici une de mes 4 trousses de voyages pour les expos.

Tony: ça fait pas mal de manutention... !

Salut,
Les valises ont l'air profondes combien de niveaux s'entassent ainsi ?
Pour la dernière photos, est-ce la même valise où tu viens de superposer les accessoires sur les automotrices?

le moins que l'on puisse dire c'est que çà c'est du rangement.

A l'intérieur on loge 5 à 6 plateaux en CP de 10 sur lesquels des casiers en carton plume de 5 et 10mm sont fabriqués.

Au fond des casiers sont disposées des bandes de ploystyrène de 1mm. Chaque plateau est recouvert d'une feuille de mousse translucide destinée à l'isolation et vendue en grands rouleaux.

Beaucoup de travail pour fabriquer ce système, mais qui allie sécurité, fiabilité et capacité (ce qui est bien pratique en expo).

Prochainement je vais refaire certains plateau avec des bords en CP pour obtenir une meilleure solidité des bords extérieurs.
Attention l'ensemble rempli est assez lourd (notamment les plateaux de manchines). Il faut donc un diable pour déplacer rapidement les caisses.

Les 4 caisses passent à plat dans le coffre d'une 307 SW spécialement aménégée elle aussi avec des bord en CP. Les passages de roues accueil 4 caisses à outils classiques.

Tony: faut ce qui faut   !

Tony,comment tu retire les casiers ,tu peu passer les doigts entre les

casiers et la cantine ? ,c'est astucieux comme systeme bravo .

Oui: les bords de l'ouverture reviennent vers l'intérieur et laisse un espace vide autour des plateaux.
Afin qu'ils ne bouge pas durant le transport des bandes de carton plume sin collées dans le sens de la hauteur et jour le rôle d'amotisseur.
Mes premiers plateaux avaient des poignées en fils de fer mais qui se sont avérées peu utiles.

Les chocs les plus fréquends sont latéraux et donc supportés par la planche de CP de 10mm qui rigidifie l'ensemble.
Verticalement les casiers sont très solides et peu solicités et protégés par la feuille de mousse.

Tony: me boirais bien une petite mousse moi !

Bonjour,

En manipulant le réseau, je me suis aperçu que selon le thème du moment je n'utilisait pas certains wagons et machines. Le rangement dans les boîtes prend du temps au risque d'accrocher un accessoire si la machine a été superdétaillée. Un caisson à tiroir pour feuilles A4 se trouvait à côté de mon bureau et n'avait pas une utilité exceptionnelle. Alors j'ai garni le fond de chaque tiroir de papier plastique à bulles et lui ai trouvé une utilité auprès de mon réseau.









Ainsi j'accède plus rapidement aux éléments que je souhaite voir circuler sur le réseau.

C'est une excellente idée à retenir.

Bonsoir à tous
De mon coté j'ai des armoires en plastique de type atelier au voisinage du réseau pour le matériel servant peu. Les boites d'origine sont stockées au grenier. Le reste est sur les voies de garage ce qui necessite de faire la poussière. Pour le transport ca ne s'est présenté qu'aux déménagements. Des cantines avec du carton pour les plateaux, du bulle sur les cotés et les toits et le voyage dans l'une de mes Citroën hydrauliques. Mis à part une antenne de 67400 et un bogie abîmé ce fut tout.

Bonne idée la boîte en plastique. Pour ma part, j'ai une simple armoire dont les rayons sont recouverts d'un tissu épais et doux sur lequel je pose les wagons et locos dont je me serts le plus. Simple et pas cher !

Salut les garçons,

pour le rangements de vos machines, voici ce nous avions fait avec Évelyne ;

https://trainminiature.1fr1.net/t7497-emballees-c-est-pese

et comme nous avons fait beaucoup d'expo avec le réseau de Madame, cette
solution à été plus que probante, toutes ses machines (à Ève) ont été très
bien protégées, et sans casse !
Voilà, voilà...

Une trés bonne idée.
Rien se jete tous se recupére