Un viaduc en HO

merci pour le pont par lui meme ca me gene pas trop ce qui me pose souci c est la pente du pont vers le village.
je ne sais pas comment faire et l inclinaison qui lui convient .ces questions vont peut etre te sembler bizarre mais c est mon premier reseau et ca va etre mon premier pont que je vais realiser merci pour tes connaissances

Super !!!!!!!

Du joli.. hate de voir cela

petithomme a écrit:Du joli.. hate de voir cela

tu n'as qu'à passer tu connais l'adresse.

Comme toujours avec toi Daniel, c'est vraiment magnifique.

je reprends le sujet 15 mois après .
j'ai un projet de "viaduc" d'une longueur de 108 cm
l'auteur de cette merveille pourrait il préciser les dimensions des arches et de la largeur entre 2 arches ?
ou trouve t on du balsa?
je pensais coller du dépron gravé collé sur une structure solide , qu'en pensez vous ?

je pars 8 jours au ski, je veux des réponses à mon retour ! ( non, je plaisante )

a bientôt

Moi qui n'ai pas de magasin de modélisme ferroviaire par chez moi j'en trouve dans les magasins de modélisme aérien ou naval (ils sont un peu plus nombreux). Sinon on en trouve aussi un peu dans les magasin casto bidule, en général au même rayon que l'outillage type Dremel.

En France je ne sais pas (Bien que Le Train Magique en assure la vente) mais je pense que dans les magasins d'arts graphiques ils doivent avoir cela.

les magazins d'aéro- modélisme ont toujours un beau rayon de balsa

Bonjour, voir aussi dans les JouéClub (du moins le miens a un petit rayon modélisme auto/avion/train)

à tester aussi, le carton des calendriers de banque ( entre autre ). Celui que l'on met au mur et où tout le monde écrit dessus... Il fait en général 2 mm d'épaisseur, se cintre sans problème, ne coûte RIEN, se travaille au cutter, se peint, se colle à la colle à bois, à la cyano ( et la ça coute cher en colle ), et si vous pelez la première couche ( celle sur laquelle tout le monde écrit ) , l'aspect du carton encollé n'est plus uni et présente de légers reliefs comme une pierre de taille... A+ Félix

Et entre le depron et le balsa , que choisissez vous ?

Bonjour, les deux le balsa pour le support (quoique du contre plaqué de 3 ou 5 mm soit plus costaud) et le dépron pour la gravure des pierres
J'ai fais un essai de remise toute en balsa ca le fait a condition de coller des renforts dans les angles car ce bois est super souple et super léger (même en 3 ou 4 mm) et il a surtout l'inconvénient de pomper toute peinture ou encre appliquée très diluée (du coup il gonfle et se déforme un peu, donc faire des essais avant...)

Ben-9200 a écrit:

Ceci ?

Celui ci me tentes enormement

Le dépron existe en différente épaisseur et même l'extrudé (styrodur) en 2 cm d'épaisseur est très rigide.... pas besoin de le consolider...

Si vous le mettez de chaque coté pour faire les pile du viaduc (a mon avis vous pouvez le graver direct...

Le plus dur.... c'est la découpe....

Mais oui contreplaqué recouvert de dépron c'est très bien pas besoin de balsa trop fragile et couteux...(a mon avis c'est bien que pour les maquettes de bateaux ou avions...)

Ahhh j'oubliai ce soir il y a aussi un autre sujet sur les viaducs ici : https://trainminiature.1fr1.net/t10224-viaduc#126737

cuistot73 a écrit:

Ben-9200 a écrit:

Ceci ?

Celui ci me tentes enormement

Dans la réalité l'espace entre l'axe des piles d'un viaduc est énorme, environ 20 m ce qui fait 22 cm à l'échelle HO.
Regardez cette photo, chaque espace entre pile est sensiblement de la longueur des voitures voyageurs.
En respectant l'échelle, un viaduc comme ci-dessous, ferait environ 1,50m de long
D'autre comme "Anthéors" ont des piles plus serrées.

Merci pour ce sujet qui m'a inspiré un coin de décor à venir, j'avais prévu un truc moins bien qu'un viaduc.

gégé94 a écrit:

Celui ci me tentes enormement

Dans la réalité l'espace entre l'axe des piles d'un viaduc est énorme, environ 20 m ce qui fait 22 cm à l'échelle HO.
Regardez cette photo, chaque espace entre pile est sensiblement de la longueur des voitures voyageurs.
En respectant l'échelle, un viaduc comme ci-dessous, ferait environ 1,50m de long
D'autre comme "Anthéors" ont des piles plus serrées.
[/quote]

il n'est quelque fois pas possible de transposer la réalité. Que ce soit un pont un viaduc ou même un fleuve , c'est toujours trop grand par rapport à la dimension de notre réseau.
Comme pour le pont représenté sur mon module du réseau FTM j'ai triché sur l'échelle et mis en situation cela ne choque pas du tout. il suffit d'adapter en fonction de la place disponible.

dandel4 a écrit:

gégé94 a écrit:

Dans la réalité l'espace entre l'axe des piles d'un viaduc est énorme, environ 20 m ce qui fait 22 cm à l'échelle HO.
Regardez cette photo, chaque espace entre pile est sensiblement de la longueur des voitures voyageurs.
En respectant l'échelle, un viaduc comme ci-dessous, ferait environ 1,50m de long
D'autre comme "Anthéors" ont des piles plus serrées.

il n'est quelque fois pas possible de transposer la réalité. Que ce soit un pont un viaduc ou même un fleuve , c'est toujours trop grand par rapport à la dimension de notre réseau.
Comme pour le pont représenté sur mon module du réseau FTM j'ai triché sur l'échelle et mis en situation cela ne choque pas du tout. il suffit d'adapter en fonction de la place disponible.

Tout à fait d'accord, parfois il faut faire plus petit, d'autres fois on est contraint de faire plus grand, sinon on ne verrait rien.
Pour celui que j'envisage de faire, pas question de conserver 20 ou 22 cm, je pense réduire à 16 cm environ (12 cm l'arc + 4 cm les piliers)
Pas moins, j'ai une contrainte, pouvoir passer la main entre les piles pour accéder derrière.

Ce que je voulais faire remarquer, c'est que même si on désire faire certaine chose, sur une planche de 1 m sur 2 m, ce n'est malheureusement guère possible de faire des montagnes et des grands viaducs et qu'on est dans ce cas contraint de revoir ses ambitions à la baisse ou alors de faire un module plus petit qui s'incorporera dans un réseau plus grand.

Je n'ai malheureusement aucune photo, mais il y a plusieurs années, nous avions réalisé avec mon beau-frère le viaduc du Scarassoui tout en platre (1 m de haut et 2m de long) pour un amateur connu et maintenant décédé. Ca avait une allure extraordinaire. Il faut dire que son réseau HO devait occuper environ 150 m², ce qui est quand même très très rare.

Voici deux photos de reproductions du viaduc de Scarassoui que j'ai prise l'été dernier lors de ma visite de l'Ecomusée du Haut Pays à Breil-sur-Roya. La reproduction du nouveau, reconstruit lors de la réouverture de la ligne de Tende dans les années 70 est implanté sur le réseau de l'Ecomusée qui reproduit une portion de la ligne. La reproduction de l'ancien figure dans une vitrine adjacente. Je ne sais pas si l'échelle est respectée; les deux reproductions faisant environ un mètre de longueur. Je vais essayer d'aller voir sur Google Earth quel est la longueur du viaduc actuel mais je ne suis pas sûr que cette zone soit bien visible. Sinon, je dois avoir quelque part une photo du viaduc actuel.



L'ancien avec un ALn 668 des FS qui donne les proportions.



Le nouveau.

Voici une photo du viaduc de Scarassoui actuel prise au printemps 2009. Sur Google Earth le tablier apparait orienté Sud/Nord Nord-est avec un équivalent longueur de 4 secondes de latitude soit environ 32 X 4 = 168 mètres ce qui en HO donnerait 1,93 m donc les gens qui ont reproduit ces maquettes ont du, eux aussi, adapter la réalité au modélisme comme le rappelle fort bien Daniel.

christian collet a écrit:Voici une photo du viaduc de Scarassoui actuel prise au printemps 2009. Sur Google Earth le tablier apparait orienté Sud/Nord Nord-est avec un équivalent longueur de 4 secondes de latitude soit environ 32 X 4 = 168 mètres ce qui en HO donnerait 1,93 m donc les gens qui ont reproduit ces maquettes ont du, eux aussi, adapter la réalité au modélisme comme le rappelle fort bien Daniel.

C'est le nouveau que nous avions réalisé et nous n'avions rien réduit puisqu'il faisait 2 m de long.

Sympa comme tout Christian.....Merci pour ses images.

gégé94 a écrit:

christian collet a écrit:Voici une photo du viaduc de Scarassoui actuel prise au printemps 2009. Sur Google Earth le tablier apparait orienté Sud/Nord Nord-est avec un équivalent longueur de 4 secondes de latitude soit environ 32 X 4 = 168 mètres ce qui en HO donnerait 1,93 m donc les gens qui ont reproduit ces maquettes ont du, eux aussi, adapter la réalité au modélisme comme le rappelle fort bien Daniel.

C'est le nouveau que nous avions réalisé et nous n'avions rien réduit puisqu'il faisait 2 m de long.

Cela devait être un magnifique ouvrage car en plus le tablier du viaduc réel doit au moins être à 50 mètres au dessus du lit de la Roya ce qui fait environ 60 cm en HO.

Ce gars là avait loué le rez de chaussée d'une vieille maison en plein centre ville, il n'habitait pas sur place et toute la surface était consacré à un réseau tour de pièce avec dans la plus grande pièce un immense plateau couvert de rails ou il stockait son matériel, des dizaines et des dizaines de voitures "France trains" car seuls les trains voyageurs le passionnaient et il voulait des compositions exactes.
Donc nous avions percé les murs et ce viaduc se trouvait dans une sorte de couloir de 2 m de large, les trains sortaient du mur passaient le viaduc et rentraient de l'autre coté dans le tunnel du mur.
C'était très spectaculaire.

Et sais tu ce qu'est devenu ce réseau et tous les matériels qui y circulaient?

Je pense que tout le matériel a du être vendu en petits bouts.
Il me semble que le bâtiment est maintenant occupé par un notaire qui a tout rénové.

dandel4 a écrit:l'implantation du viaduc avance :





le cours d'eau sous le viaduc est blanc mais deviendra transparent après séchage. C'est un nouveau produit que je ne connaissait pas. Il se présente un peu comme de la crème et devient transparent en séchant. Sans odeur sans mélange avec d'autre produits ni solvant ni durcisseur.

Il est très réussi ton viaduc , Daniel .
Est ce que le produit pour le cours d'eau est satisfaisant ?

oui bien sur, depuis le temps que c'est fait çà n'a pas bougé l'eau est toujours aussi limpide.

je l'ai fait il y a 5 ans déjà.

magnifique!!!!!!!!!!

@+

Dandel4 a écrit:je l'ai fait il y a 5 ans déjà.

Si j'avais eu la place j'aurai bien aimé son clone     

Gégé94 a écrit:Ce gars là avait loué le rez de chaussée d'une vieille maison en plein centre ville, il n'habitait pas sur place et toute la surface était consacré à un réseau tour de pièce avec dans la plus grande pièce un immense plateau couvert de rails ou il stockait son matériel, des dizaines et des dizaines de voitures "France trains" car seuls les trains voyageurs le passionnaient et il voulait des compositions exactes.
Donc nous avions percé les murs et ce viaduc se trouvait dans une sorte de couloir de 2 m de large, les trains sortaient du mur passaient le viaduc et rentraient de l'autre coté dans le tunnel du mur.
C'était très spectaculaire.

Petit retour en arrière "ce gars là" c'était Victor Weiss que certains on connu lorsqu'il a fondé "Europolitrain"

Plus actuel, pour Bruno, j'ai réalisé une évocation du viaduc de Nogent en Ho, je l'avais présenté sur ce forum, mais je ne le retrouve pas.
Le mien mesure 2 m de long.
je suis très pris actuellement, je vous repasserai des photos dès que possible, sachant qu'actuellement il n'est pas totalement remonté.

Salut Bruno

Après recherche plus fine, j'ai retrouvé mon viaduc inspiré de celui de Nogent, ça tombe à pic car problème de DD je n'ai plus les photos du montage

https://trainminiature.1fr1.net/t10061p50-notre-grand-reseau-ho

Le viaduc est principalement sur la seconde page

@+