Vieillissement d'un wagon grue (Mehano)

Bonjour a tous,
voici mon wagon grue de chez Mehano,il est pas tres joli en orange vif !





C'est pourquoi j'ai decider de lui donner un petit coup de vieux:









J'ai d'abord peint une couche de marron noirci,puis j'ai appliquer un jus noir par dessus,je trouve le rendu assez sympa.

A plus tard,

Anthony.

C'est vrai que ça fait nettement moins plastique.

Oui, c'est beaucoup plus joli. Séb

Belle réalisation. Il est chouette.

Merci pour les appreciations,bientot le deuxieme wagons du lot.
un wagon plat avec une guerite.
Pour le prix de reviens et le resultat final,il aurait etait dommage de se priver.

Anthony.

Desole pour la qualite des photos,il faut que je change d'appareil.

Tu peux approfondir le realisme en utilisant des pigments secs , cela augmentera le realisme , mais c'est sûr que ça change déjà

Bonsoir
C'est super ce que tu as fait mais c'est quoi un jus noir?
Je suppose que c'est une peinture acrylique détendue avec de l'eau
philippe

Bonsoir,

Tres belle realisation, beaucoup mieux que l'orange (couleur DDE)

leswalton a écrit:Bonsoir
C'est super ce que tu as fait mais c'est quoi un jus noir?
Je suppose que c'est une peinture acrylique détendue avec de l'eau
philippe

Effectivement,c'est une peinture acrylique tres diluee.

Merci pour vos appreciations.


Anthony.

Bonsoir,
je repris ma grue, pour l'armoniser avec ma C 61000,et aussi le wagon plat qui va avec la grue,les photos en dirons plus.

Le wagon plat avant:



Apres :



La nouvelle couleur de la grue :



la C 61027:










Voila,n'hesitez pas pour les critiques .

Anthony.

Pas mal chef !! sur le wagon j'y verrai bien des rails rouillés , des cables de traction , cales et autres materiels .

Bonjour Antony !

- il est vrai que la nouvelle robe de ton matèriel est plus belle et réaliste que les couleurs
" pompier " d'origine , et je suis de l'avis de Steph 12 ;

Pas mal chef !! sur le wagon j'y verrai bien des rails rouillés , des cables de traction , cales et autres materiels .

- ce serait l'aboutissement final de ton beau travail de vieillissement , en tout cas ; Bravo !
- j'aime beaucoup .

Voici de nouvelles photos de ma C 61000,apres retouche:








C'est mieux comme ca, enfin moi je prefere.

Anthony.

Oui, c'est nettement plus discret, je trouve ça très réussi.

Bonsoir ,

- je m'apercois que j'avais donné mon avis trop vite , désolé !
- et je me range à l'avis général , c'est beaucoup mieux , mais
mon esprit contrariant reprends le dessus , j'aimais bien
la 1ére version .
- ce n'est qu'une affaire de goût .. non , non , pas la tête , aïe , aïe !!

christian a écrit:Bonsoir ,

- je m'apercois que j'avais donné mon avis trop vite , désolé !
- et je me range à l'avis général , c'est beaucoup mieux , mais
mon esprit contrariant reprends le dessus , j'aimais bien
la 1ére version .
- ce n'est qu'une affaire de goût .. non , non , pas la tête , aïe , aïe !!

Bonjour,Christian,
merci pour les appreciations .

Pour tout te dire en fait moi aussi je trouver bien la premiere version,mais apres toute les remarques des membres,et surtout apres avoir vue une vieille BB 4700 qui n'a pas circuler depuis au moins 20 ans,et qui est au intemperis,j'ai ete obliger de me raviser.
Il faut bien ce rendre a l'evidence que la premiere patine que j'ai faite destine presque ma C 61000 a la ferraille ou presque.
Mais c'est comme ca qu'on progresse.

A plus tard,

Anthony.

Salut Anthony , voiçi deux machines viellies : la premiere , Humbrol mat 100 + ombre calcinée T04 GPP . La seconde " En attente de ferraillage , la pauvre !! " : Humbrol mat 100 + ocre rouge T06 GPP . Ma préférence va pour la premiere , les patines à base de poudre ( terre à decor ) me semble plus discrétes à moins d'avoir un aérographe , car les peintures sont difficiles à appliquées surtout pour des photos raprochées . Une troisieme machine BB4100 "aussi !! " va bientôt prendre du service équipée de " deux étraves chasse-neige , caches persiennes , troisieme feux , immatriculation " CN5 " , elle etait utilisée sur les artéres Pyrénéennes mais ferraillée debut 1990 à TOULOUSE . Amicalement Steph ...

Merci Steph,pour les images,elle sont tres reussi.
Je passe tous les jour devant une BB 4700 qui n'as pas du rouler depuis au moins 20 ans,et elle ressemble a si meprendre a tes realisations,bravo.
Tu parle de patine a base de terre a decor,comment procede tu ?

A plus tard ,

Anthony.

Je procéde trés simplement , pour les peintures , petit pinceau " 00 " apliquer legérement la tinte diluée et tapoter l'exces avec un mouchoir jetable . Aprés sechage , je renforce les creux ( persiennes , coins de plaques rivetées , traverses de tamponement , .... ) avec un jus de noir dilué + fond de pot à pinceaux mais toujours avec la main legére !! . Aprés sechage complet , avec un pinceau brosse , j'attaque les poudres à decors en accentuant encore les creux , et pour relever le tout , je brosse les parties exposées aux intempéries avec du TALC . Pour la CN5 , je vais essayer d'optimiser au max ces techniques suivient de vernis en bombe .