Voies - Recherche Rayon Voie K

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir si des gens connaissent les mesures des rayons qu'on obtient avec ces types de tournant :

2241
2251

C'est pour la recherche des caténaires pour un tournant d'une partie de mon réseau qui sera en voie K...

Et aussi, j'aimerais utiliser pour une ligne droite, le rail flexible (2205). Conseillez-vous cette utilisation?

Un grand merci pour ceux qui pourront m'aide.

evolution a écrit:Bonjour à tous,

J'aimerais savoir si des gens connaissent les mesures des rayons qu'on obtient avec ces types de tournant :

2241
2251

Bonjour,

2241: rayon = 553,9 mm
2251: rayon = 618,5 mm

JP

Merci beaucoup JPP38 pour ta réponse.

Cela va beaucoup m'aider

Que pensez vous des rails flexible de chez marklin pour une utilisation en ligne droite?

Arf...

Je viens de voir chez viessman pour les caténaires, et malheureusement, il ne propose que jusqu'un rayon

Märklin/voie K/Rayon au centre 424,6

Aprés je passe directement à une longeur de 360mm...
Je vais devoir peux être l'utiliser..

evolution a écrit:

Que pensez vous des rails flexible de chez marklin pour une utilisation en ligne droite?

Je ne connais pas le rail flexible Marklin.
Mais aussi bien en N qu'en HO, j'utilise systématiquement du rail flexible, en courbe comme en ligne droite, et je considère que c'est meilleur que des rails plus petits: moins de contacts d'éclisses, ....

Mais je suis en 2 rails, pas en 3 rails: peut-être y a-t-il des problèmes spécifiques liés aux 3 rails? Les nombreux Marklinistes du forum ont probablement un avis là-dessus.

Bonne journée

JP

Puisque Jean-Pierre envoie la balle.

j'utilise la voie C donc pas de flexible.

Mais, en toute logique, si la voie K peut se plier à fortiori elle peut s'utiliser en ligne droite. Peut être faut-il seulement la guider au moyen de petits clous avant de la fixer et de retirer les clous qui ont servi de guide.

Merci à tous les deux,

Catsous: Comme tu le sais, j'utilise aussi la voie C et donc le rail flexible est pour moi quelque chose de nouveau.

Justement, c'est justement se probleme de guide qui me fait peur dans l'utilisation du rail flexible. C'est quand même pour mettre sur une LGV. Il devra etre droit avec la même distance partout entre les rails..

evolution a écrit:Merci à tous les deux,

Catsous: Comme tu le sais, j'utilise aussi la voie C et donc le rail flexible est pour moi quelque chose de nouveau.

Justement, c'est justement se probleme de guide qui me fait peur dans l'utilisation du rail flexible. C'est quand même pour mettre sur une LGV. Il devra etre droit avec la même distance partout entre les rails..

La distance entre les rails reste impeccable avec du rail flexible.
D'autre part, si le rail est sur un support fixe, une fois qu'il est installé droit, et bien fixé (par des pointes comme suggère Catsous, ou de l'adhésif double face), il n'y a pas de raison pour que ça bouge.

JP