Une rame pour l'Est sur la petite ceinture

ma première rame Française, un peu d'Est. Je n'ai même pas encore posé les pièces de détaillage sur les voitures......



La rame est trop longue pour un module de 120

Bravo François.

Va falloir que je fasse aussi bien, sinon mieux.

CC 65500 a écrit:Bravo François.

Va falloir que je fasse aussi bien, sinon mieux.

Ho je ne m'inquiète pas, tu vas y arriver. Ce qui me plait dans celle ci, c'est que j'ai 2e, 1er, bagages et postal. Ca me fait une belle rame homogène pour les expos (c'est tout minitrix, même la 72000) Il faudrait que je trouve une belle vapeur pour mettre devant, j'ai bien une 232 de la DB qui attend d'être transformée et 232tc, mais je ne sais pas si elles ont tracté ces rames.

Le Dépot a écrit:

CC 65500 a écrit:Bravo François.

Va falloir que je fasse aussi bien, sinon mieux.

Ho je ne m'inquiète pas, tu vas y arriver. Ce qui me plait dans celle ci, c'est que j'ai 2e, 1er, bagages et postal. Ca me fait une belle rame homogène pour les expos (c'est tout minitrix, même la 72000) Il faudrait que je trouve une belle vapeur pour mettre devant, j'ai bien une 232 de la DB qui attend d'être transformée et 232tc, mais je ne sais pas si elles ont tracté ces rames.

Je n'ai jamais connu ces rames au départ de Paris-Est. Plus à l'EST c'est probable mais je ne vois pas ce genres de voitures. Plutôt des TY avec des 232 TC, puis des DEV AO, des UIC, DEV Inox, etc...

Faut savoir que les 232 TC étaient affectées au réseau A.L. qu'elles n'ont jamais quitté.

Affectation aux dépôt de Strasbourg, Haguenau, Sélestat, Colmar et l'Ile Napoléon.

Leurs lignes étaient la plaine d'Alsace et les Vosges.

Quant aux voitures, regarde les plaques. Ce sont des Bastilles pour la plupart. A ma connaissance il n'y avait pas de fourgon bagages derrières les Bastilles. Si ce sont des Bastilles ce sont des Roco pas des MTX.

Tes autres voitures sont plausibles car les plaques Vierzon-Bourges sont fausses.

Je ne vois pas de CC 72000 tracter ces voitures mais sur un réseau on fait ce que l'on veut.

Oups oui, Roco. j'étais dans le classement des DRG Minitrix, que j'ai aussi, quand j'ai écrit.
J'ai vu qu'elles avaient servie dans le sud jusqu'en 88, il faudrait que je trouve les compos.

Et si tu veux une 72000 plausible, je te conseille celle avec le blason " Chalindrey ", de MTX, les autres étant affectées du coté...Ouest.

Sinon, ce module me dit quelque chose...

Tant qu'on y est, mes autres rames .
D'abord les voyageurs:
Les continentales......
Rheingold en premier et puis mes CIWL (je ne parlerais pas d'orient express, mais de mon train de luxe

Aller encore quelques unes.
En premier celle qui va de venir mon train parc. Ce sont toutes des courtes donc aucun scrupule à les repeindre en bleu ciel délavé.
Ensuite du Germanique, DR et DB époque II & III.

Très éclectiques les trains de notre ami François. J'aime bien.

Bien qu'ayant une préférence pour ce qui est Britannique (j'en ai beaucoup), j'achète aussi au coup de coeur. Ce qui fait que ma gare est un peu cosmopolite.......

Quelques Anglaises... pas assez de recul pour y mettre les locos, ce sera pour un autre sujet.











Voila pour les voyageurs, il faut y rajouter les autorails, ce sera pour un autre jour.

Le Dépot a écrit:Bien qu'ayant une préférence pour ce qui est  Britannique (j'en ai beaucoup), j'achète aussi au coup de coeur. Ce qui fait que ma gare est un peu cosmopolite.......

On ne peut, que plussoir à tant de variété dans le matériel roulant