Abri de quai P.L.M type 1885.

Bonjour à toutes & à tous,
Je poursuis mon programme sur les bâtiments du P.L.M, en ayant réalisé cet abri de quai.
J'ai travaillé d'après ce plan ci-dessous, ainsi que des photos que j'avais réalisées sur le terrain
il y a quelques années.
Cet abri, était étudié pour des petites lignes secondaires par cette compagnie, et faisait aussi office
de lampisterie & possédait un petit local de service.
Son implantation était situé juste devant le B.V  & encadrait les deux voies: l'une principale, l'autre de
croisement. Il existait quelquefois selon l'importance de la station, une troisième voie qui passait derrière
cet abri, et qui conduisait soit à une halle aux marchandises, ou bien vers une petite remise à machine.
Cet abri comme d'habitude son modèle maître a été réalisé dans du carton-plume de 5mm pelé sur une face.
Les parements en pierres sont découpés dans du papier Canson, le socle de l'abri à été découpé dans la même
épaisseur. Celui-ci est pas obligatoire, on peut très bien ne pas l'utiliser, et installer l'abri directement sur le quai.
J'ai voulu réaliser ce socle pour permettre de monter plus facilement les divers murs de l'abri le temps du collage.
Place aux photos.

Comme vous verrez plus loin, j'ai essayé de faire au plus simple sans reproduire les habillages du toit, qui aurait augmenté
le prix total de cette maquette. Cette partie là, est laissée au bon vouloir des modélistes s'ils désirent le reproduire ou pas.

Idem pour les parements des portes & fenêtres, j'ai préféré choisir les parements en pierre de taille, que celle des briques
qui auraient augmentées le temps de travail sur le modèle maître.

Pour des raisons d'encombrement sur le socle de présentation (pour l'instant pas encore installé) j'ai pas fais le quai à sa vrai
largeur à l'échelle, il manque 23mm sur le devant entre les murs de l'abri & la bordure du quai. Cela sera fait sur mesure, quand
l'amateur aura choisi la version montée & peinte & patiné.

Vue pignon droit.

Vue arrière.

Vue pignon gauche.





Gros plans sur l'intérieur de l'abri, les bancs sont réellement en bois ainsi que les consoles.

Les portes sont en carton bois en découpe laser.



Voilà ! j'ai d'autres projets de bâtiments du P.L.M, petite remise à une machine avec atelier de réparation accolé, halle aux
marchandises, P.N, etc,  tout cela si la demande est suffisante de la part des amateurs.
A +
Charley

Très belle réalisation !

Cordialement, Pierrot.

Magnifique, c'est très beau. Bravo.

J'adore tes constructions. C'est très très réaliste.

Très réussi cet abri de quai. Cela va faire un bel ensemble avec les WC.

Dandel4 a écrit:J'adore tes constructions. C'est très très réaliste.

    A vous tous pour vos appréciations.
J'espère que tu vas mieux Daniel, je ne parcourt pas très souvent le forum, car en ce moment
j'ai pas trop le temps, Excuse moi encore pour prendre le train en marche, et je te souhaite avec du retard
un bon rétablissement.
A +
Charley  

ton abri de quai ressemble furieusement à celui de Bellac pur P O qui lui à un urinoir derriére le mur qui soutient le banc iden pour le quai en pierres exagonales

Colorado87 a écrit:ton abri de quai ressemble furieusement à celui de Bellac pur P O qui lui à un urinoir derriére le mur qui soutient le banc iden pour le quai en pierres exagonales

Bonsoir Jean-Louis,
Le modèle qui m'a inspiré a pourtant été photographier dans les environs de Cônes s/Loire, et bien de type P.L.M.
Mais c'est fort possible, que les architectes du P.L.M se soit inspirés un peu de l'architecture du P.O.
D'ailleurs, certaines des lignes de ces deux compagnies se rencontraient quelquefois.
Faut dire que chaque anciennes compagnies avaient quand même leurs architectures propre.
Et celles-ci pouvaient varier d'une région à une autre; j'ai pu m'en rendre compte en étudiant
les gares de la Creuse, et celles de l'Indre, il existait divers modèles de constructions sur certaines lignes.
L'architecture des anciennes compagnies, est un vaste sujet.
A +
Charley