Mon parc traction US "en N" (BB15030)

Sur ce fil je vais vous présenter ma p'tite équipe traction  
Episode I.

DASH8-40B UNION PACIFIC, ATLAS.

C-630 UNION PACIFIC, ATLAS.

GP9B sur base GP9, LIFE LIKE "réalisation perso".

RSD-15 SANTA FE, MODEL POWER.

"FB2" BN, LIFE LIKE "réalisation perso".

SD45 du BURLINGTON ROUTE, ATLAS.

F7 "Unit B", SANTA FE, MINITRIX.

GP40, BURLINGTON ROUTE, ATLAS.

SD45, PENN CENTRAL, ATLAS.

RSD-15 du CN, MODEL POWER.

FP45, AMTRAK, DEL PRADO. Non roulante.

FP45, SANTA FE, DEL PRADO. Non roulante.

GP30, SUSQUEHANNA, DEL PRADO. Réalisation perso, roulante mais sans moteur.

SD45, SANTA FE, CIL. Non roulante.

KRAUS MAFFAY, RIO GRANDE, DEL PRADO. Non roulante.

GP40, SANTA FE, caisse ATLAS. Roulante mais sans moteur.

LRC, VIA RAIL, DEL PRADO. Non roulante.

GG1, PENNSYLVANIA, DEL PRADO. Non roulante.
Voila pour le moment.

Bonsoir Michel  

J'ai quelques machines de ce type aussi     

Je fais un point et je te transmets quelques photos

Michel, je vais mettre mon côté "cocorico" de côté...
J'avoue volontiers que sans être belles (hé ! c'est mon choix !) ces machine ont de la gueule.
D'ailleurs quand je vois les réseaux en N ou H0 US - et les prix - je me pose quand même la question de faire un réseau "intemporel" pour faire rouler ces Bêtes...

Gaetan974 a écrit:Bonsoir Michel  

J'ai quelques machines de ce type aussi     

Je fais un point et je te transmets quelques photos

Salut Gaëtan, avec plaisir pour les photos    

Miriva a écrit:Michel, je vais mettre mon côté "cocorico" de côté...
J'avoue volontiers que sans être belles (hé ! c'est mon choix !) ces machine ont de la gueule.
D'ailleurs quand je vois les réseaux en N ou H0 US - et les prix - je me pose quand même la question de faire un réseau "intemporel" pour faire rouler ces Bêtes...

Salut Christian, tu devrais en faire un de réseau US (même un p'tit). Tu ne serais pas déçu du "voyage"   Moi j' bien ces locos

mon parc commençant à s'étoffer, je te mettrai aussi ma participation.

Le Dépot a écrit:mon parc commençant à s'étoffer, je te mettrai aussi ma participation.

Avec grand plaisir  

Voila Michel ce que de mon côté il y a au dépot


D'abord le parc diésel, comme par hasard le plus important (pour l'instant)




puis les vapeur (qui devraient devenir majoritaires)



et la petite dernière, arrivée ce matin


voici le parc traction. Maintenant il faut tout redécorer aux couleur de ma cie privée  

Il y a aussi quelques Delprado, mais juste pour le décor, je ne sais pas si j'aurais la patience de les motoriser.

Bonsoir à tous  

Voici mon petit parc de N USA    

Je ne connais pas les noms, si certains peuvent éclairer ma lanterne  

Re, j'en ai oublié une partie   

Dis moi Michel ta DD40X c'est une dernière fabrication ou comme la mienne une ancienne ????

Ma petite contribution
Une Big Boy qui s’éclate en France

Sinon j'ai quelques machines US avec son en digital ,a noter que la big boy en plus avec sa télécommande fait aussi le son en analogique

Merci à vous pour ces photos de votre parc, j'en ai salit tout mon clavier
Bernard, pour ma DDA40X il me semble que c'est une ancienne production (je n'ai pas la BO), sur les nouvelles le gyrophare est plus discret et la mienne a les attelages ARNOLD. Et elle fait un boucan d'enfer lorsqu'elle roule malgré un graissage est un rodage
PS jolie la BIG BOY.(Si un jour tu veux t'en débarrasser pense à moi)     

je ne me lasse pas de cette photo qui compare une DD40X avec une 72000 qui chez nous est une grosse loco


Pour la big boy c'est noté mais je n'ai pas prévue de m'en débarrasser dans les prochaines 50 années

Du coup vous m'avez donné envie de filer sur le net voir des big boys
et une recherche sur les plus gros diésels (voir le post au dessus) et électriques Une galvanie dont je peine à trouver des photos!

Michèle66 a écrit:Du coup vous m'avez donné envie de filer sur le net voir des big boys
et une recherche sur les plus gros diésels (voir le post au dessus) et électriques Une galvanie dont je peine à trouver des photos!

Salut Michèle, va sur www.railpictures.net  , tu y trouveras ton bonheur

VENDEE'N a écrit:je ne me lasse pas de cette photo qui compare une DD40X avec une 72000 qui chez nous est une grosse loco


Pour la big boy c'est noté mais je n'ai pas prévue de m'en débarrasser dans les prochaines 50 années

Salut Bernard, apparemment la tienne est du même jus que la mienne  Pour la BIG BOY j'attendrai    

La mienne roule sans bruits incongrue mais c'est pas du Kato
Il parait que les dernières sont plus souple et moins gourmande en courant ????
La Big Boy par contre est extraordinaire au niveau roulement

VENDEE'N a écrit:La mienne roule sans bruits incongrue mais c'est pas du Kato
Il parait que les dernières sont plus souple et moins gourmande en courant ????
La Big Boy par contre est extraordinaire au niveau roulement

La mienne doit être très ancienne et a due très peu rouler, bon cela reste du BACHMANN et pas du KATO comme tu dis Peut être qu'avec le temps le bruit s'atténuera un peu, enfin j'espère  

Très jolies toutes ces locomotives, c'est impressionnant.

Bonsoir,
De jolies collections, et une big boy le rêve comme michel j'attendrai.
A+

Salut,
Voici la p'tite dernière arrivée dans son yard ce matin. (loco vendue).

Salut,
Je vous présente la dernière venue, (loco vendue)

Pour celui qui veut mettre une touche US tout en restant sur un réseau européen, il y a la Nohab en livrée Santa Fe/Strabag



Utilisée pour la traction de certains trains spéciaux, l'inscription "Strabag" était alors remplacée par l'inscription "Santa Fe"


Cette version de la Nohab est produite en N par Kato
http://www.fr.dm-toys.de/produktdetails/items/K2885.html

Salut p'tit up sur mon matériel roulant. Voici la p'tite dernière trouvé en bourse en Allemagne à BEXBACH.

Une DASH 8-40CW, ATLAS.

Bonsoir Michel   

Elle est magnifique  

Gaetan974 a écrit:Bonsoir Michel   

Elle est magnifique  

Salut Gaetan,
En effet elle est superbe en plus je l'ai trouvé à 65€ quasiment neuve   

salut Michel
je vois que tu as largement agrandi ton parc US. C'est vraiment du beau matériel à faire rouler sur ta LOOP

Ptitrainrouge a écrit:salut Michel
je vois que tu as largement agrandi ton parc US. C'est vraiment du beau matériel à faire rouler sur ta LOOP

Oui j'ai arrêté l'européen définitivement   Merci pour ton intérêt   

Encore une nouvelle venue   
Loco vendue
Une FP45 SANTA FE, ATHEARN.

Bonjour MICHEL   

Celle-là aussi est magnifique   

La quelle des deux serait la plus puissante  

Gaetan974 a écrit:Bonjour MICHEL   

Celle-là aussi est magnifique   

La quelle des deux serait la plus puissante  

En miniature les 2 se valent, en vrai je crois que c'est la FP45 mais je ne m'y suis pas encore intéressé   

Ma petite participation.
Je ne vais pas revenir sur mon parc vapeur, mais sur les quelques diesels qui attendent la réalisation d'un petit module.

BL-2 (Life Like)


EMD F-3 unit A et B (Bachmann Spectrum)


EMD GP18 (Life Like)


EMD GP38 (Life Like). Cette machine a été achetée avec la livrée du BN et repeinte au couleurs du Western City Railroad (livrée d'après guerre)



Fairbanks Morse C-Liner (Life Like)

Belles machines François, j'aime bien la BL-2. La C-liner a de la gueule aussi   Belle transformation de la GP-38.

Bonjour François   

Belles machines  

Salut,
Arrivée ce jour,

Une C-630 de l'UNION PACIFIC, ATLAS.
Un cadeau de TYTY74   RIP  

et hop , 3000 chevaux de plus  

cent tu ris , mais là c'est la Century  

J'aime les ALCO  

Oui je les aimes bien aussi    

C'est vrai qu'elles ont de la gueule ces machines! Puis toutes ces décos différentes sur un réseau.......

Le Dépot a écrit:C'est vrai qu'elles ont de la gueule ces machines! Puis toutes ces décos différentes sur un réseau.......

Salut,
Oui, tu sais bien qu'aux STATES ils roulent souvent avec des locos de plusieurs compagnies différentes sur un même train  

Oui c'est même impressionnant à voir par moment.

Exact François, mais j'achète aussi sur des coups de cœur. Quand on aime........  

Que crois tu que je fasse    comme je ne suis pas attaché à une Cie particulière et que j' créé la mienne, elle est donc parcourue par la "concurrence"!  

Le Dépot a écrit:Que crois tu que je fasse    comme je ne suis pas attaché à une Cie particulière et que j' créé la mienne, elle est donc parcourue par la "concurrence"!  

  C'est une idée originale que de créer sa propre compagnie        Peut être qu'un jour je me lancerai aussi      

Ca permet de créer certains éléments un peu désaxés comme le faisaient ces petites Cie privées, comme l'a fait John Allen ma source d'inspiration.

Ce n'est pas moi qui dirait le contraire. La cie privée est la porte ouverte vers bien des libertés.

L'autre solution est le musée ferroviaire.

Quand vous dites compagnies privées , voulez vous dire compagnies immaginaires ? je pensais que la majorité des compagnies américaines étaient privées .
Je vais recevoir sous peu des décalcs pour faire des machines immaginaires ( SOO Line ) : des machines qui n'ont existé que dans d'autres compagnies .
Je prévois en avril, des décalcs alphabétiques pour créer deux GP " Ashland Harbor " ( pour shunter le yard ) et aussi créer la " Wisconsin North Shore Railroad Company " FA / FB + PA /PB + RS11 + RSD15 et une navette RDC-Budd .

Le modélisme c'est le bonheur !

WEST'N a écrit:Quand vous dites compagnies privées , voulez vous dire compagnies immaginaires ? je pensais que la majorité des compagnies américaines étaient privées .

Oui, compagnie imaginaire est plus approprié mais à un aspect qui peut-être péjoratif (la seule compagnie publique des Etats Unis est l'Amtrack, du moins à ma connaissance)

oui c'est la seule, mais la bas on parle de Cie privée pour les petites Cies afin de les différencier des "mammouths"   ceci bien sur dans le monde du modélisme.

Salut,
Dimanche dans une bourse à RAMSTEIN en Allemagne j'ai trouvé 2 F7 "unit A" MINITRIX (à repeindre) et 2 F7 "unit B" MINITRIX du PRR.
Pour la petite histoire le vendeur en voulais 45€, il y avait deux vilains câbles qui partaient d'une loco à l'autre et qui faisait un pont d'une unité à l'autre    Pas de boite d'origine et le vendeur m'a dit sous réserve de fonctionnement   Du coup mon pote Martin a réussi à baisser le prix à 24€  Donc j'achète    Au pire je les aurais démotorisées   Une fois à la maison, je vire les vilains câbles  et je fais des essais des 4 unitées. Essais des 3 premières, à notre grand étonnement elles roulent  Essais de la 4 ième, elle démarre mais fume comme une vapeur  Je la fait revenir en marche arrière, il y a eu une étincelle sur le collecteur puis elle est repartie normalement  Depuis elle tourne comme les autres  Du coup cela me fait un bel ensemble pour 6€ pièce, sous réserve de repeindre les unités A. Voila, comme quoi des fois on a quand même de la chance

Ca c'est un coup!   Si on pouvait trouver du N sur nos bourses ici......   

Bonne affaire en effet. Bravo.