Valeur locomotive diesel canadienne Bachmann

Bonjour
J'ai eu cette loco pour mes 7 ans et je cherche à connaitre ça valeur et le nom de la loco.
Je ne m'y connais pas en train canadien.
" />



Merci d'avance

Difficile de se faire une idée à partir de ces photos...

Je vais augmenté les photo de dimention,c'est vrai que c'est petit,désolé.

Je n'arrive pas à bien voir le nombre d'essieux. Ca ressemble à une SD35 (si elle a six essieux) ou une GP35 ou GP 38 (quatre essieux).

Bachmann, digitale (DCC equipped), ça se trouve dans le commerce aux Etats-Unis pour moins de 100 dollars (80 euros).

ex : http://www.modeltrainstuff.com/Bachmann-HO-61112-GP38-2-w-DCC-Norfolk-Southern-p/bac-61112.htm

c'est une 4 essieux par bogies.

Je pense que tu veux dire 4 roues, ou deux essieux. Une GP dans ce cas.

Il n'y as pas le type de loco sur la BO   Je pense aussi à une GP 35 peut être même une GP 40 vue le nombre de ventilateurs qu'elle a sur le toit, mais je peut me tromper. Normalement les GP 38 n'en n'ont que 3.  

BB15030 a écrit:Il n'y as pas le type de loco sur la BO   Je pense aussi à une GP 35 peut être même une GP 40 vue le nombre de ventilateurs qu'elle a sur le toit, mais je peut me tromper. Normalement les GP 38 n'en n'ont que 3.  

Ca y est j'ai trouvé, c'est une GP 30. 35.

J'ai fait une recherche sur la marque, la compagnie et le numéro de la loco et je trouve soit :

http://www.ovrtrains.com/Bachmann-Industries-EMD-GP35-w-DCC-Canadian-Pacific-8205.html

Soit un GP30 comme le dit Michel (en fonction des sites de vente)

Mais si il y avait un numéro de référence sur la boîte ou mieux encore sur la machine (sous le chassis par exemple) , ce serait plus facile à identifier

Je crois que tu as raison François, c'est bien une gp 35  

Bonjour.
Merci de vos réponse très utile.
Je suis plutôt dans le domaine européen et je voulais en savoir plus sur cette loco.
Merci encore a tous.

La 2ème de la page de la boutique bachmann USA
http://shop.bachmanntrains.com/index.php?main_page=index&cPath=258_288_298

99$

Chez Bachmann Europe
http://www.bachmann.co.uk/prod1.php?prod_selected=americanho&prod=2 62£

Une GP 38 (General Motors par sa filiale EMD) n'a que deux ventilateurs pour refroidir ses 2000 HP. La GP 40 a trois ventilateurs pour 3000 HP. La GP 35, plus ancienne, a trois ventilateurs mais avec celui du milieu plus petit tout ça pour 2500 HP. Enfin la GP30 encore plus ancienne a aussi trois ventilateurs avec celui du milieu plus petit pour 2250 HP. Mais elle a surtout le toit de la cabine très différent avec les bords arrondis.
Faire attention aux productions Bachmann qui sont, quelques fois, très fantaisistes
Voici un bon lien pour voir des photos de ces machines.

NW2 a écrit:Une GP 38 (General Motors par sa filiale EMD) n'a que deux ventilateurs pour refroidir ses 2000 HP. La GP 40 a trois ventilateurs pour 3000 HP. La GP 35, plus ancienne, a trois ventilateurs mais avec celui du milieu plus petit tout ça pour 2500 HP. Enfin la GP30 encore plus ancienne a aussi trois ventilateurs avec celui du milieu plus petit pour 2250 HP. Mais elle a surtout le toit de la cabine très différent avec les bords arrondis.
Faire attention aux productions Bachmann qui sont, quelques fois, très fantaisistes
Voici un bon lien pour voir des photos de ces machines.

Désolé de ressortir ce post. Les ventilateurs n'ont rien à voir avec les forces. Les ventilateurs vers l'arrière de la locomotive servent pour refroidir le moteur diesel, tandis que celui vers le centre de la locomotive sert pour refroidir les résistances du freinage dynamique.

Bachmann est une compagnie qui ne respecte pas les détails et les prototypes des vrais trains. Il créé un modèle , par exemple une GP35, et peinture toute les compagnie qu'elle veut dessus. Nous ne pouvons pas se fier au miniature pour découvrir le modèle réaliser.