rails courbes Peco ST221

Bonjour, une question (à la con) supplémentaire:
J'ai relevé que par exemple le modèle de courbe ST221 de PECO avait une longueur d'environ 37.1cm et qu'il en fallait 8 pour faire un cercle.
J'en ai déduis que le cercle réalisé par ces 8 courbes aurait un rayon d'environ 47 cm
pouvez vous me dire tout d'abord si j'ai bien compris: rayon d'environ 47 cm ?
et pouvez vous me dire quel est le rayon minimal qu'on pourrait faire en HO, sans que la loco déraille évidemment ?
(ça doit peut etre dépendre des loco évidemment)

Hello Frédo,

Pour ce qui est du rayon de courbure, celui dépend plutôt de la longueur des voitures circulant sur ton réseau. Je travaille pour ma part avec:

Pour les voies de circulations, je prends le rayon de 483,5 mm, dont 20 unités forment un cercle de 1000 mm de diamètre .
Pour les voies de débord, je prends le rayon : 420 mm. dont 10 unités forment un cercle de 873 mm de diamètre.

Voilou, mais ce n'est que mon avis.

BCF eh 4/4 15 a écrit:Hello Frédo,
Pour les voies de circulations, je prends le rayon de 483,5 mm, dont 20 unités forment un cercle de 1000 mm de diamètre .
Pour les voies de débord, je prends le rayon : 420 mm. dont 10 unités forment un cercle de 873 mm de diamètre.

Heuu ...

Si le rayon fait 483.5mm le diamètre fait 967mm ... Et celui de rayon de 420mm fait 840mm de diamètre ... Ou alors ce ne sont pas des rayons.

Ceci étant dit, André à raison, tout est relatif à la longueur de la plus grande voiture que tu vas faire circuler sur ton réseau. Pour une voiture de 29 cm de long, ce qui est très long ! il ne faut pas trop descendre en dessous de 500 mm de rayon, sinon les boggies vont coincer.

Alors mon convoit (loco + wagons) mesure environ 40cm
Pouvez-vous me dire quel est le rayon minimal qu'on pourrait faire en HO, sans que la loco déraille ?

40 cm c'est pas très long pour un convoi. Si un wagon fait déjà environ 20/23 cm, une loco aussi, et que tu as une loco et 4 ou 5 wagons, ça fait au moins 1m à 1.20m....

Le mieux pour être tranquille c'est de ne pas descendre en dessous de 500mm de rayon.

Mais si tu veux une réponse plus précise, il faut savoir ce que tu as comme matériel, car encore une fois, le rayon est dépendant du matériel. Si tu fais rouler des voitures époque III c'est pas pareil que si tu fais rouler par exemple des voitures grand confort ou corail, car il y a une limite au rayon de braquage des boggie. Et c'est aussi bien souvent les grandes voitures qui font dérailler. Puis ensuite tu vas voir les normes sur le site du MOROP : http://www.morop.org/fr/normes/index.html et tu consultes la norme qui parle des rayons de courbure : http://www.morop.org/fr/normes/nem111_f.pdf.

Qu'est ce que c'est comme loco, et qu'est ce que c'est comme wagon ? Quelle longueur le plus grand de tes wagons ?

Je m'en vais consulter le site des normes.
En revanche, voici le coffret de départ que j'ai:
http://www.net-loisirs.com/coffret-vapeur-express-jouef-p3254.html

je pense que c'est une loco "batarde" et non normalisée.
Mais en prenant 50cm de rayon je pense etre tranquille aussi.
Merci de votre aide.

De rien,

Effectivement ce sont de tout petits wagons d'un coffret "jouet".

Mais ménage l'avenir ... Ce coffret n'est que le départ. Un jour tu voudras mettre un convoi plus grand, avec d'autre matériel roulant.

fredobaldo a écrit:Alors mon convoit (loco + wagons) mesure environ 40cm
Pouvez-vous me dire quel est le rayon minimal qu'on pourrait faire en HO, sans que la loco déraille ?

Il fut un temps que les moins de vingt ans( oups je m'égare ) , j'avais employé de la voie Fleischmann en laiton pour mon réseau, il y avait dans cette gamme des rails courbe de 25cm de rayon. Je les avais pris pour un embranchement particulier, une scierie, et crois moi tous les wagons grumes à bogies ( Jouef )passaient sans dérailler, la traction était assurée par une 020 T3 de la même marque!
Bon il faut avouer que ce n'était pas esthétique