Les vapeurs pour commencer

Bonsoir,

Comme je l'avais annoncé sur ma présentation, voici la première partie de mon matériel roulant. C'est à dire les locomotives à vapeur. (il en manque 4, qui sont actuellement pas chez moi).

Voici une Reihe D XII des chemins de fer royaux bavarois (K.Bay.Sts.B.). C'est une locomotive Märklin digital qui va d'ailleurs bientôt quitter ma collection:




Suivie d'une autre locomotive d'époche I mais cette fois-ci de chemins de fer royaux prussiens (KPEV). Il s'agit d'une T16 à 5 essieux moteurs. Elle est de marque Fleischmann:



Changeons de pays et d'époche. Ici une locomotive de la serie 25 de la SNCB. Märklin avec générateur de fumée:



Passons maintenant à la Suisse, ma chère patrie. Ici la petite E 3/3 "Tigerli" des CFF. De marque Liliput, ces machines sont généralement vendues en 3 rails avec un wagon phantome sous lequel est installé le frotteur. Rien de tout ça sur la mienne ou une place a été ammenagé sous la machine pour recevoir le dit frotteur:




Ici la A 3/5, locomotive pour trains voyageurs aussi des CFF. Egalement de chez Liliput. Je n'ai pas encore ajouté les pièces de super détaillage :



Et pour finir. Une C 5/6 "éléphant" toujours des CFF. Celle-ci servaient principalement à tracter les trains marchandises. Elle fût la plus grosse locomotive à vapeur des CFF. Il s'agit ici du modèle Roco sortie à l'occasion du 150ième anniversaire des chemins de fer suisses en 1997:



Voilà! Il manque encore une BR18 de la DRG de Rivarossi et une Eb 3/5 CFF de Märklin qui sont à mon atelier de modification et 2 petites vapeurs allemandes de Märklin que je ne trouvais pas nécessaire de présenter.

La prochaine fois je vous présenterai mes Ae 6/6 et Re 6/6 des CFF qui ont une place importante dans ma collection.

Meilleures salutations

Pierre-Yves

Bonsoir,

Très belle machine dommage que tu t'en separe.

Hello Evelyne!

La raison est simple, il y a 2 bandages d'adhérences sur cette machine, un de chaque côté mais pas sur le même essieux soit en diagonale. Donc lorsque elle est sur une pente en courbe dans le "mauvais sens", Aucun bandage d'appuie convenablement sur les rails et elle patine. J'ai voulu lui mette un leste supplémentaire pour une peu l'allourdir mais il n'y a aucune place le permettant. Alors comme j'ai récemment trouvé ma T16 des KPEV qui ira parfaitement avec ma composition époche I j'ai choisi de m'en séparé.

Bonne soirée et à bientôt

Pierre-Yves

Très beau matériel effectivement. Merci de l'avoir présenté et félicitation pour ta collection. Vivement la suite.

Superbe collection de vapeur et merci de nous en faire profiter.

Merci à vous tous.

Pour la 25 SNCB sa cotation est assez élevée vu que Marklin avait oublié d'y mettre les pare-fumée.

C'est à dire? Moi je l'ai acheté neuve il y a quelques mois et je ne l'ai vraiment pas payé cher. Bon en Suisse...

Eh ben! Moi je l'ai payé CHF180.- soit environ 110Euro

C'est vraiment du très beau matériel, vivement la suite...