le réseau en HO de Dandel4

Mon réseau est fonctionnel mais je rencontre un problème :

Il est placé dans une pièce à l'extérieur de la maison (petite maison donc pas beaucoup le choix. ) est en forme de L et mesure 3,6 x 3,5 m et 1.80 dans sa plus petite largeur.

seulement avec mes constructions laiton même prenant beaucoup de précautions de la limaille de laiton se dépose sur les voies et au passage d'un train des grésillement sont perceptibles.

Je déménage le réseau. (en d'autres termes je le refait.....)

J'ai reçu l'autorisation (écrite avec signature légalisée...) d'utiliser une pièce ou je pourrais mettre un réseau de 4,20 x 2 m au centre donc en ayant la possibilité de tourner autour et je pense même y faire une gare cachée au niveau -1.

Comme j'évite de contredire mon épouse je suis allé chercher les panneaux de multiplex en 10 mm ainsi que les tasseaux en 45x45 rabotés.

Dans un premier temps je vais remettre le matériel roulant en boite et tout démonter.
Les travaux de reconstruction reprendront en octobre.

Salut Daniel,
Finement manoeuvrer apparemment, sacré manipulateur.
Rien que le démontage va être un sacré boulot ?
Il me semble que tu te fixes des délais hyper courts.
Octobre est dans 3 semaines.... Vu ton réseau ..... ?????
Quoiqu'il en soit bon courage.

Eh bé Daniel je te souhaite bon courage.

Bon courage, madame te mène à la baguette

Non Martin, au rouleau

catsous a écrit:Salut Daniel,
Finement manoeuvrer apparemment, sacré manipulateur.
Rien que le démontage va être un sacré boulot ?
Il me semble que tu te fixes des délais hyper courts.
Octobre est dans 3 semaines.... Vu ton réseau ..... ?????
Quoiqu'il en soit bon courage.

je sais mais je dois récupérer du matériel du réseau existant pour le nouveau. La pièce est déjà disponible. Quand au démontage pas si compliqué que cela car j'avais au montage prévu de tout faire démontable. Par exemple le village, l'usine, la ferme etc ont été montés sur des panneaux de MDF de 3 mm et ne sont fixés au réseau que par quelques minuscules vis. de telle sorte qu'il me suffit de les ôter sans rien abimer. :rigoler3:

Martin a écrit:Bon courage, madame te mène à la baguette

tu crois ??? après 36 ans de mariage tu connais toutes les ficelles pour obtenir ce que tu veux.(elles aussi d'ailleurs mais elles ne doivent pas attendre 36 ans)
:ange2: :ange2: :ange2: :ange2: :ange2: :ange2:

Mais prudence étant la mère de la porcelaine avant qu'elle ne change d'avis je suis allé chercher les panneaux. On ne sait jamais!!!!

Déjà des idées sur papier ou fichier ?

dandel4 a écrit:
Mais prudence étant la mère de la porcelaine avant qu'elle ne change d'avis je suis allé chercher les panneaux. On ne sait jamais!!!!

Prévoyant le gars ... moi pareil (voir mon post sur mon futur réseau : SamT : Partir de rien ou presque), quand elle a dit oui pour le coffret, j'ai aussitôt décroché le téléphone pour commander.

Pour ma part en 22 ans de mariage j'avais accumulé un max de matos ...
J'ai revendu tout ce que je pouvais après mon divorce ...
A part certaines machines que j'ai absolument voulu conserver , il ne me reste que du matériel patiné et non revendable ... dont un max de wagons Piko ...
Le tout n'étant pas sorti des boites depuis plusiers années ...
(d'où l'intérêt de les conserver !! )

Bonjour,

dandel4 a écrit:

Je déménage le réseau. (en d'autres termes je le refait.....)

J'ai reçu l'autorisation (écrite avec signature légalisée...) d'utiliser une pièce ou je pourrais mettre un réseau de 4,20 x 2 m au centre donc en ayant la possibilité de tourner autour et je pense même y faire une gare cachée au niveau -1.

Pouquoi un réseau au centre de la pièce et non le long des murs ?
Cette dernière possibilité permet à mon avis :
- d'avoir un tracé linéaire, plus proche de la réalité, et plus long
- d'avoir une meilleur vision du réseau, puisque tout n'est pas visible d'un coup (là encore on est plus proche de la vision réelle d'un chemin de fer). La conception du décor est simplifiée.
- d'avoir une meilleure vision des convois, surtout pour les voyageurs car on est à l'intérieur de la courbe et non à l'extérieur, et donc avec des voitures sans lacune importante entre elles.

philippe-henry a écrit:Bonjour,

dandel4 a écrit:

Je déménage le réseau. (en d'autres termes je le refait.....)

J'ai reçu l'autorisation (écrite avec signature légalisée...) d'utiliser une pièce ou je pourrais mettre un réseau de 4,20 x 2 m au centre donc en ayant la possibilité de tourner autour et je pense même y faire une gare cachée au niveau -1.

Pouquoi un réseau au centre de la pièce et non le long des murs ?
Cette dernière possibilité permet à mon avis :
- d'avoir un tracé linéaire, plus proche de la réalité, et plus long
- d'avoir une meilleur vision du réseau, puisque tout n'est pas visible d'un coup (là encore on est plus proche de la vision réelle d'un chemin de fer). La conception du décor est simplifiée.
- d'avoir une meilleure vision des convois, surtout pour les voyageurs car on est à l'intérieur de la courbe et non à l'extérieur, et donc avec des voitures sans lacune importante entre elles.

tout simplement parce que le long des murs il y a 2 portes et de l'autre côté 1 fenêtre, que l'on ouvre en été.

vivement les photos du nouveau local

catsous a écrit:Déjà des idées sur papier ou fichier ?

Ne voulant pas me casser trop la tête avec une réalisation dont je ne verrai jamais la fin et étant nul et archi nul pour faire le plan d'un réseau avec un logiciel j'ai résolu le problème en achetant le livre plans de réseau édité par Marklin (comme je suis en voies TRIX c'est parfait)et je me suis mis d'accord avec moi-même pour faire le réseau "Erlwangen" avec gare cachée mesurant 4,10 x 1,40.


Les dimensions max. du réseau est de 4,10 X 1,40 avec un niveau - 1 en gare cachée sans boucle de retournement (je suis en 2 rails)
dépôt vapeur avec 6 voies vers la rotonde 6 voies. et 2 dépôts 1 pour 2 locomotives thermiques et 1 pour 2 electriques. Le reste n'étant que du décors.

La messe est dite, et le phoenix renaitra de ses cendres.
Je ne suis pas inquiet, encore un "p'tit truc" en plus à faire en même temps que les 10 autres................

Franchement, y m'épate, mais y m'épate c't'homme là.....

Maintenant, concernant le sujet de nos chéres et tendres, bien souvent, même si elles "râlent" gentiment, elles preférent bien souvent nous savoir à bidouiller nos "p'tits trains" que de courir le guilledou ou au troquet....... (y'en a même qui jouent les "maman Noël, si, si, j'vous l'dit)

dandel4 a écrit:

catsous a écrit:Déjà des idées sur papier ou fichier ?

Ne voulant pas me casser trop la tête avec une réalisation dont je ne verrai jamais la fin et étant nul et archi nul pour faire le plan d'un réseau avec un logiciel j'ai résolu le problème en achetant le livre plans de réseau édité par Marklin (comme je suis en voies TRIX c'est parfait)et je me suis mis d'accord avec moi-même pour faire le réseau "Erlwangen" avec gare cachée mesurant 4,10 x 1,40.


Les dimensions max. du réseau est de 4,10 X 1,40 avec un niveau - 1 en gare cachée sans boucle de retournement (je suis en 2 rails)
dépôt vapeur avec 6 voies vers la rotonde 6 voies. et 2 dépôts 1 pour 2 locomotives thermiques et 1 pour 2 electriques. Le reste n'étant que du décors.

A propos de ce bouquin de Marklin, peux-tu m'en donner le prix, l'endroit où tu l'a acheté/commandé, et combien de plan environ il propose?
Merci d'avance.

Le livre :

DAS GLEISPLANBUCH et il y a une cinquantaine de plans. Très bien fait avec implantation grandeur du réseau et les rails,aiguillages etc y sont repris avec la ref. et un récapitulatif total.
Le prix : environ 27 € j'ai acheté en + le normographe pour les modifications.
environ 15 €

Normalement c'est en vente chez tous les revendeurs de matériel Marklin.
C'est en Allemand mais il n'est nullement nécessaire de comprendre la langue de Goethe pour s'en servir.

Merci Daniel

mon (ex) réseau est entièrement démonté (j'occupe toute la place que j'avais pour mon atelier).
J'ai les panneaux, les tassaux etc, et j'ai fait l'inventaire des rails et aiguillages que j'ai déjà.
Demain je vais aller acheter ce qui manque (aie,aie,aie le portefeuille) et je recommence.

un aperçu du matériel déjà disponible.

a première vue il ne me manque pas grand chose.

On voit bien l'avantage des rails "standards" ... c'est fait pour être démonté !!


Ce serait plus ardu avec des voies au mètre !!

hugues80 a écrit:On voit bien l'avantage des rails "standards" ... c'est fait pour être démonté !!


Ce serait plus ardu avec des voies au mètre !!

dans la partie gare cachée ce sont des voies "ROCO" qui sont moins onéreuses et ont l'avantage d'avoir comme tu le dis des dimensions plus importantes (je fore un petit trou et le place une vis Marklin) pour éviter de coller ou clouer.

la reconstruction :

tout d'abord le plan :

il s'agit d'un plan Marklin (libre d'accès sur Marklin.de)


il y 3 niveaux.

Au départ j'avais pensé faire les niveaux inférieurs avec des voies Roco. Mais comme seuls les imbéciles ne changent pas d'avis je me suis décidé à les faire comme le reste du réseau en voies TRIX. avec aiguillages digitaux.

comme j'aime bien voir ce qui se passe là ou je n'aurais plus accès progitant d'une promotion je me suis acheté ceci :


2 minis cameras sans fils avec 1 moniteur couleur + son de 17".

la menuiserie :

Prévoyons solide :





3,50 x 1,70

je prépare tout dans l'ancien emplacement devenu atelier et maintenant je peux transférer la "structure" dans le lieu définitif (d'accord pour changer mais pas de poussière que mon épouse m'a dit donc....).

Ca a l'air d'être du super boulot ... bon courage pour la suite.

Peut-on avoir des gros plans de tes fixations d'équerrage et entre les tasseaux? Merci d'avance.

Cdlt,

La structure est superbe et ton matériel de surveillence également.

très beau travail de menuiserie.

dandel4 a écrit:l
comme j'aime bien voir ce qui se passe là ou je n'aurais plus accès progitant d'une promotion je me suis acheté ceci :


2 minis cameras sans fils avec 1 moniteur couleur + son de 17".

Bin dis donc...! çà en jette, tout çà ! Et juste pour notre information, la "promotion" s'élève à combien de neuros (si ce n'est pas indiscret)

Voilà qui promet bien des choses pour ce nouveau réseau. C'est une nouvelle histoire qui commence...

Amicalement,
Stéphane.

Il n'y a pas de secret : 149,00 €

Je l'ai testé hier pour me rendre compte de la profondeur de champs.
Impeccable. sur une portion de voie à 5 mètres on distingue absolument tout.

Bonjour Daniel!
Bravo pour ton travail de menuisier, il est digne d'un professionnel!
Dis-moi,...quel est la hauteur du poster de fond?
Tu l'as collé sur quel genre de bois?

biberium a écrit:Bonjour Daniel!
Bravo pour ton travail de menuisier, il est digne d'un professionnel!
Dis-moi,...quel est la hauteur du poster de fond?
Tu l'as collé sur quel genre de bois?

Le poster a une hauteur de 60 cm mais collé donc irrécupérable mais je le laisse dans ce qui est devenu mon atelier. Il était collé sur un panneau de placoplâtre.

Très bon boulot pour ta menuiserie

les panneaux de multiplex sont posés pour la gare cachée du niveau - 1 et les voies sont posées à blanc.
par rapport au plan j'ai rallongé les voies de 37 cms.





la structure pour le niveau "O" est prête. Elle est posée pour vérification de la hauteur des rampes.

Punaise, c'est quand même confortable pour les loisirs la retraite, hein ?

En tout cas, c'est superbement réalisé pour l'instant, bravo !

tu auras assez de rigidité sur la largeur ?

C'est du beau boulot

Tu pourrais tuter le second niveau par un calage au milieu.

Pour raisons X,comment feras-tu s'il y a déraillement?

En tout cas c'est propre comme travail.

Thomas :joker:

je n'ai pas encore rigidifié en largeur car j'ai les voies qui doivent revenir sur le dessus et comme je l'ai dit c'est uniquement posé pour mesurer l'implantation des voies ainsi que la hauteur de rampe. et il est bien entendu que des calages centraux seront posés là ou c'est possible. Le faire avant aurait de toutes façons nécessité des corrections. Raison pour laquelle la voie est posée à blanc, les contours marqués au crayon. Le tout sera démonté pour installer les rampes. Et ensuite on remonte.

Pour Tomy la structure supérieure est prévue sur charnières au cas où...

Superbe structure. Et superbe finition.
Juste une question de hauteur. Quelle est-elle entre le dessus d'un des rails et le dessous d'une traverse du niveau 0.
Elle me semble fort réduite.

Quelle rapidité pour travailler, et c'est super soigné!
Vivement la suite!

catsous a écrit:Superbe structure. Et superbe finition.
Juste une question de hauteur. Quelle est-elle entre le dessus d'un des rails et le dessous d'une traverse du niveau 0.
Elle me semble fort réduite.

8 cm de façon à pouvoir placer mes caténaires. et je ne peux pas dépasser les 10 cm. 3,4 m de rampe à 3 % max = 10 cm.

l'implantation des voies est terminé.
Je peux donc procéder à la réalisation des rampes et placer la structure supérieure.



sur la dernière photo vous apercevrez 2 panneaux peints.
il s'agit des panneaux latéraux qui serviront de fond de décor le grand de 3.40 est également peint mais non présent vu la longueur.Plutôt que d'acheter des posters "tous faits" mais rarement à la bonne mesure j'ai essayé de les faire moi même et ma foi j'en suis satisfait. Encore quelques détails à mettre dessus mais l'idée générale est là. Ces panneaux seront fixés mais amovibles dans le fond et les parois latérales.

Bonsoir Daniel,

Travail magnifique,mais concernant les photos 3 et 4,je pense que tu n'as pas beaucoup de place en hauteur pour la gare cachée.
S'il y a un problème quelconque,quel est la hauteur entre les deux étages?

Ça prend forme, a ce rythme là, pour dimanche soir il est fini.
Bonne continuation.

Bonjour Daniel
je m'associe à tout le monde : beau travail, étudié, fait proprement et apparemment conçu pour un aspect "pratique" maximum....
Mais je me pose la même question que beaucoup : en cas de problème au niveau -1, comment t'en débrouilleras-tu ?
Et encore un autre : tu es sous caténaire. Au niveau -1, sera-t-elle en fils ou en rails collés au plafond ?
A Bientôt
Jacques

jacquemer2512 a écrit:Bonjour Daniel
je m'associe à tout le monde : beau travail, étudié, fait proprement et apparemment conçu pour un aspect "pratique" maximum....
Mais je me pose la même question que beaucoup : en cas de problème au niveau -1, comment t'en débrouilleras-tu ?
Et encore un autre : tu es sous caténaire. Au niveau -1, sera-t-elle en fils ou en rails collés au plafond ?
A Bientôt
Jacques

Bonjour Jacques, Je crois avoir répondu en ce qui concerne les problèmes éventuels : les étages supérieurs sont montés sur charnières, s'ouvrant en quelque sorte comme un piano. Les caténaires que j'avais déjà sont des Sommerfeldt d'où la hauteur de 10 cm nécessaire. Mais comme la rampe fait 3,4 M cela ne pose pas de problème.quand se sera monté je ferait une photo.

Salut Daniel,

es étages supérieurs sont montés sur charnières,

Mmmm, Intéressant !
Qu'en devient-il du décors (maquettes) véhicules ?
Tu dois aussi déconnecter certaines voies, je crois que tu utilises des voies TRIX qui s'emboîtent comme les voies C Märklin. Dur, dur.
Et quand le niveau 0 est composés de plusieurs panneaux ?

catsous a écrit:Salut Daniel,

es étages supérieurs sont montés sur charnières,

Mmmm, Intéressant !
Qu'en devient-il du décors (maquettes) véhicules ?
Tu dois aussi déconnecter certaines voies, je crois que tu utilises des voies TRIX qui s'emboîtent comme les voies C Märklin. Dur, dur.
Et quand le niveau 0 est composés de plusieurs panneaux ?

Moi aussi je suis curieux de voir ça.

BRAVO ça avance vraiment vite

Bel ouvrage, vivement la suite !
Je suis curieux aussi sur les charnières

Pfffffffffffffff, même pas inquiet, mais quand même, je me demande comment fait cet homme là pour gérer 34812 choses en même temps et surtout, comment fait-il pour tout faire aussi bien????

Je me demande sincérement, si notre ami Daniel ne vient pas d'une planéte ou les gens ne dorment pas, pensent train, possédent 18 paires de bras, un compas dans l'oeil et en plus un sens pédagogique inné .
Quand je repense à mon schéma de départ du ch'tit dépôt (1° photo sur le fil du même nom), qu'aurait-il fait avec un tel départ? Tiens, je préfére ne pas le savoir.........

Vivement la suite

Bonsoir,

BB27 ;Pfffffffffffffff,
même pas inquiet, mais quand même, je me demande comment fait cet homme
là pour gérer 34812 choses en même temps et surtout, comment fait-il
pour tout faire aussi bien????

+1 !

je te rejoins dans tes propos Frédéric !! comment fait-il, oui comment ?

Grnnnge !! y m'éverve, y m'énerve, mais y m'énerve aussi !!



superbe boulot Daniel, continue comme ça !