Petite vidéo de mon réseau

Bien voilà, je n'ai pas résisté, j'ai filmé l'activité de ma gare principale. cela permet de présenter un petit bout du réseau.
Gestion tout en automatique sous train controller.
Le bruit c'est pas artificiel voie M à tous les étages.
Attention c'est du lourd, environ 300 Mo, je ne maitrise pas encore parfaitement l'encodage vidéo.

Bravo ! très sympa la vidéo

C'est superbe !

J'en veux un comme ça !!!!!!!

magifique ce réseau et les bruits font réel
combien d années pour une telle réussite

merci pour les commentaires ça fait toujours plaisir.
Pour le temps, j'ai commencé à 10 ans, j'en ai 42. pratiquement pas d'interruption mais de nombreuses évolutions. ceci doit être mon 4 ou 5ème réseau "définitif" en 5 ans .
En fait, je dois inconsciemment éviter de passer à la partie décor, tellement je suis maladroit.

Bonsoir Olivier,
Merci de nous faire découvrir ton réseau qui est super.
C'est une belle réussite.

Bonsoir,

Que dire de plus superbe , tres joli travail

Magnifique ! Moi aussi, je veux le même....
Quel plaisir de voir toutes ces rames fonctionner d'elles-mêmes !

Nous donnerais-tu le plan de ton réseau ainsi que ses dimensions et le schéma d'exploitation?
Je sais que j'abuse, mais c'est de ta faute ! Tu nous as mis l'eau à la bouche.
Amicalement,
Stéphane.

Non non;Stephane;tu as raison!Je suis aussi très intéressé.
Moi aussi je veux le meme.Mon objectif est d'atteindre ce type de résultat.

Salutations.

Thomas :joker:

Magnifique, superbe réseau.

Je ne dispose que d'un seul plan et il n'est pas très lisible. Il y a les 4 niveaux donc ça se chevauche pas mal. En gros, c'est une double voie sur tout le U, deux grandes gares, une zone industrielle en haut et la montagne sur toute la partie droite. Ce qu'on voit sur la vidéo, c'est la gare principale en plein milieu (en bleu et rose).
Tous les pointillés sont cachés (mais certains sont passés par dessus des voies non cachées). La philosophie de la chose : c'est un maximum de rames en circulation automatique sur la double voie et la montagne et les manoeuvres en manuel sur la zone industrielle. Actuellement seule la double voie (une 30aine de cantons) et la gare cachée sont cablées. Ca fonctionne de manière relativement fluide avec 7 rames en circulation et j'ai de la place pour 17 en gare cachée, quelques euros à dépenser encore. Voilà vous savez tout (ou presque ...)
Et merci pour tous vos messages très sympathiques.

Bonjour Olid,

ton réseau est magnifique.
Ca me fait rêver, car ça ressemble bien à ce que je voudrais réaliser un jour quand j'aurai de la place...
Quelle est la dimension de ta pièce ?

Pas trop de problèmes pour accéder aux parties les plus éloignées ?

Christian

Pour Markholin :
le réseau fait 8m sur 4m avec environ 60cm de libre coté gauche et avant, le reste est contre les murs. Tout ce qui est caché est accessible par en dessous, des trous d'homme sont prévus pour accéder à la zone industrielle (en kaki au fond). Je suis en train d'essayer de monter un systeme avec des roulements de tiroir pour relever le décor à l'emplacement des trous d'homme et je galère un peu.

Allez, avec ces longs week end, j'ai un peu avancé. Voilà donc quelques photos du chantier. Je n'en suis encore qu'à la pose et au contrôle des voies et de l'électronique. Pour le moment, l'élec et la gestion sous PC fonctionnent impeccablement. Reste à régler quelques problèmes ponctuels de déraillements, et oui les beaux mais longs wagons Roco et LS Model n'apprécient que modérément le rayon de 360mm surtout lorsqu'il est en pente et en plus sur de la voie M. De quoi m'occuper encore quelques temps.


Vue générale.

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Gare cachée qui permet de stocker 9 rames en attente.


Suite et fin de la gare cachée.


La gare principale : 4 voies au niveau 1 et 6 dont 4 cachées au niveau 0.


Le pont transbordeur en bout de gare.


Ebauche de zone industrielle.


Entrée de la zone industrielle.


Petit village et petite gare de passage.


La seconde grande gare et la seconde ville.

Et pour finir


Le contrôle sous PC.

Au prochain épisode, le matériel roulant.....

Je n'ai qu'un mot a dire bravo !!!!!!!!belle realisation .

__________________
amicalement
robert ho

Sacré début en effet, et ce qui est bien c'est que tu sembles disposer de pas mal de surface dans ta pièce pour construire ton réseau, et ça déjà c'est vraiment un 'plus'

Superbe réseau, en pleine évolution et de plus en voies M.
Que de travail. Mais là est le plaisir.

Très belle réalisation en pleine évolution, bon courage pour la suite.

C'est le modèle Trix copie conforme d'un modèle Cornerstone qui existe
toujours il me semble. J'avoue que j'ai un peu craqué mais sans trop
réfléchir à l'encombrement de la "chose" suite à une enchère plutot réussie sur Ebay. C'etait à l'époque ou Trix sortait plein de wagons sur le thème charbon et acier, du coup j'ai aussi craqué pour quelques wagons



Une Crocodile tirant une rame "acier" un wagon torpille, 4 wagons de transport de coques en fonte et 5 wagons poches.

est-ce que tu as les wagons d'évacuation du laitier... j'avais failli les prendre... très original

De petits wagons avec une espèce de cuve qui pivote ?
Je pense que c'est ce que j'appelle wagon poche. En effet c'est très sympa. Mais j'ai quand meme un faible pour le wagon torpille, c'est impressionant. Dès que les finances remontent, je prends les Marklin qui sont sortis l'an dernier, s'il en reste

Il existe la même version chez Trix.

Re: Chargement - wagons (suite)

Bonjour olid,
Je viens de voir la vidéo, tu as un beau reseau, magnifique, te souhaite du courage pour continuer comme ca.
Une remarque, la vitesse de tes convois, ne son pas en harmonie, les entrés, sorties, je pense que cela doit etres important. C'est tous un art le train.    Je te souhaite une bonne journée
Bruno. Vive Le FTM, ci cela n'exsister pas il aurait falu l'inventer.

Superbe!

La pièce fait combien en mètre carré?

Thomas :joker:

Dans l'ordre en remontant

La pièce fait environ 40 m². Le réseau occupe 8mx4m.

J'ai encore quelques profils de vitesse à affiner. Pour l'instant je
valide surtout les itinéraires sous rrtc, la rétro et le roulement, il
me reste encore 2 ou trois zones ou ça déraille un peu (toujours mes
voitures longues de chez LS et Roco allergiques à une combinaison de
vieux rails M et de voie pas très bien posée).

Super les chargements, ça rend vraiment très bien, manque plus que la petite Del pour eclairer tout ça . En tout cas, une excellente idée que je mettrai à profit quand le gros oeuvre sera terminé. Ca ajoute un cachet certains à ces petits wagons. Et je ne suis pas le seul à avoir craqué sur ce thème charbon et acier.

Un petit aperçu de la cavalerie:


La BB 61000 Marklin, un roulement exceptionnel, avec quelques wagons porte-container Roco et Trix.


La BB 12000 Marklin, celle avec la "petite fenêtre", ce qui ne me gène absolument pas surtout que je l'ai eue sur Eb.. pour pas grand chose, enfin pour pas trop cher   .
Elle roule aussi parfaitement, et un ralenti tout simplement ............. hallucinant.
Elle tire 3 Bruhat Roco qui m'ont donné un peu de mal sur les TJD.


La petite soeur avec une rame de trémie Schachen Modell, un peu léger mais ça roule sans problème.


La BB 6600 Piko dont je suis enchanté, ça roule très bien en silence et le ralenti est très correct. Et c'est pas cher du tout, je pense que je vais tenter la 67000 du coup.


Une BR 216 de la DB, elle va sur ses 25 ans et les wagons aussi, motorisation pas vraiment au top au niveau du ralenti et du silence, mais elle roule toujours.


Une "je sais pas quoi" suisse mais je la trouve encore trop belle. Pareil que la 216, va sur ses 25 ans mais je l'ai remotorisée (kit 60760 de chez Marklin moteur 5 poles + décodeur pour 40 €). Ca roule donc très bien, ralenti correct par contre c'est aussi un peu bruyant.


La BR 103, trop belle aussi. J'ai encore une vieille achetée en 1978, mais là j'ai craqué pour le modèle Insider avec les pantos fonctionnels. Ca fait mal à la carte bleue mais quelle machine. Roulement et force de traction exceptionnels aussi. On dirait qu'elle ne sait pas ce qu'est une pente. Les wagons par contre sont de l'époque de ma 1ere 103, ils vont sur leurs 30 ans.


Une BB 15000, remotorisée aussi avec une rame de 6 grand confort. Alors ceux là, ils m'ont donné du mal. Mais qu'est ce qu'ils sont beaux.


La suite prochainement...

Superbe matos,il ne manque pas un tampon à la 66000 piko ?
Alexandre

Si si, il est dans une petite boite ou je stocke les morceaux qui tombent . Je recollerai tout ça quand j'aurai le temps.

Bonsoir Olid,

superbe matériel, bravo !

Ta "je sais pas quoi" Suisse est une Re 4/4 IV.

Christian

C'est du beau matériel,  

C'est quoi la marque de ta gare ?
C'est de la catenaire Viessmann ?

je ne dirais qu'une seule chose ..... CONTINU !

deudeuche91 a écrit:je ne dirais qu'une seule chose ..... CONTINU !

heu non, c'est du 3 rails, donc c'est plutôt ALTERNATIF !...
Bon, Ok ok je sais, je sors ...


PS: sinon, beau défilé de material

La gare, c'est un vieux modèle Pola, gare de Schonbrunn, en plus un modèle de l'année en serie limitée. Mais il me semble que Faller a ressorti un modèle basé sur celui là il y a deux ou trois ans. Et la caténaire c'est effectivement de la Viessmann.

Merci Christian, je peux enfin mettre un nom sur mon "truc" suisse. Note que je n'avais qu'à aller farfouiller dans mes boites, mais comme elle doit être tout au fond....

Poursuivons la revue du matériel :


Une BB 7200 remotorisée aussi avec des wagons couchette Roco.


Deux nez cassés en gare.


Une Sybic en livrée multiservice devant une rame Corail+ Piko. J'aime bien ces wagons, certe c'est moins détaillé que du Roco oo du LS mais ça roule très bien, la décoration est très soignée et ça ne perd pas de pièces un peu partout. Bref un excellent rapport qualité prix.



Les deux A1A Roco, roulement et ralenti aussi bien que du Marklin, deux superbes machines. Il faudrait que je les teste en UM.


La BB 37000 Méhano, très belle mais un roulement en deça des autres, surtout sur les appareils de voie.


Le petit locotracteur qui attend avec impatience une zone industrielle fonctionnelle, et la BB 9200 qui attend sa remotorisation.


Et pour finir, la Sybic en livrée Corail qui attend aussi sa remotorisation.

J'ai aussi 2 V60 de la DB avec attelage telex pour les manoeuvres dont une à digitaliser entièrement et ma vieille br 103 que je digitaliserai peut être par nostalgie car c'est la 1ere loco que je me suis offerte ............. pour mes 11 ans (je me souviens encore du prix 354 F).

Voilà, c'est tout pour les locos.

La suite mi juin, héhé c'est mon anniversaire et j'espère avoir reçu la 40100 avec les wagons PBA. j'en ai l'eau à la bouche rien que d'y penser.

Bonjour Olivier,

de très belles machines et des convois réalistes dans un décor qui promet ! Super !

Pour te faire patienter (ou pour aggraver encore ta production salivaire...) :



Tu verras, la loco et les voitures sont magnifiques...

Christian

héhé raté, j'ai déjà vu ton post sur ta fabuleuse collection de fond en comble. Et il n'y a pas que la Cc 40100 qui augmente ma production salivaire....

Arrrrrrrgh  ignoble suplice, la 40100 est arrivée ce matin par la poste, et immédiatement planquée par Madame jusqu'au 13 juin. c'est dur  :x

superbe réseau qui a du te demander quelques heures de travail c'est magnifique et la video idem
nicolas

olid a écrit:Arrrrrrrgh ignoble suplice, la 40100 est arrivée ce matin par la poste, et immédiatement planquée par Madame jusqu'au 13 juin. c'est dur :x

Dur ?
Tu veux dire horrible, intolérable, atroce, insupportable, monstrueux, difficile, effroyable, terrible, inacceptable, pénible, infernal, sévère, inadmissible, effrayant, odieux, épouvantable, douloureux, draconien, affreux...
Aaaahhh, les mots me manquent pour exprimer ce que tu vas endurer : c'est un martyre, un crève-coeur, une punition, une épreuve, un tourment, un déchirement, un calvaire, que dis-je, une torture !

Pauvre Olivier. Il faut que tu tiennes le coup !
Nous sommes tous là, avec toi !

Plus que 19 jours... Allez, courage !

Et on sera là le 13 juin pour toi Olivier. Woaw un vendredi 13.

olid a écrit:Arrrrrrrgh ignoble suplice, la 40100 est arrivée ce matin par la poste, et immédiatement planquée par Madame jusqu'au 13 juin. c'est dur :x

Si c'est pour la fête des pères, estimes toi heureux, car tu auras deux jours d'avance (à moins que tu ai fait une erreur de 'frappe')

En ce 15 juin prochain, il devrait y avoir quelques papas très impatient aussi avec toi ...

C'est mon anniv le 13 et ça c plutot cool la fête des pères le 15. Plein de trains en deux jours. Mais la 40100 j'ai du mal à pas aller fouiller dans les placards

J'aimerais savoir comment tu pilotes ton pont transbordeur?

En digital?

Si oui, il prend combien de bouton sur le keyboard?

Merci

sujet déplacé dans "digital"

J'ai retrouvé le sschéma pour passer un pont transbordeur en digital, c'est un peu petit mais c'est tout ce que j'ai :

Merci beaucoup !

Ah bien ça c'est bizarre. Mon post est passé dans la rubrique digitapour une petite image de rien du tout.

olid a écrit:Ah bien ça c'est bizarre. Mon post est passé dans la rubrique digitapour une petite image de rien du tout.

Bonjour Olid,

effectivement j'ai déplacé ce message car j'ai estimé que ce schema de montage digital pouvait interesser d'autres membres et que sa place était justifiée dans la rubrique digital.Après mure reflexion je me suis dit que le sujet valait la peine d'être également dans la rubrique "votre réseau"

Pourquoi ne mettrrais tu pas ce message également dans la rubrique "DIGITAL" avec en titre "Schema de montage digital d'un pont transbordeur"

à bientôt

Quelques nouvelles du réseau :
Suite à la réception de ma 40100, j'ai beaucoup joué et fait tourner la bête. Il a fallu aussi modifier tout un tas de cantons trop courts pour accepter 7 voitures PBA (quelques photos et vidéos prochainement promis).

Dernièrement j'ai eu une idée que je soumets à vos critiques:

configuration actuelle :

En bas à droite sortie de gare, niveau +20 puis descente vers petite gare de petit village +10 puis descente +0 les voies en blanc sont cachées.

modification envisagée :



Au lieu de faire un ovale tout simple, ça fait un faux 8. les parties en blanc restent cachées.

En 3D ça donne :


Avantages : un truc un peu moins "linéaire", sur 3 niveaux, je gagne 2 cantons par boucle.
Inconvénient : des trains qui passent dans un sens et un autre sur une portion relativement courte.

Voili voilà, n'hésitez pas à me donner vos avis éclairés.
Merci.

Ca y est, les modifications sont faites et j'attaque le décor. Après une longue période de tests : courbe en r360 en descente à 3% devant "accepter" des rames de 6 voitures longues LS Model et Roco à 160 km/h, j'ai résolu tous les problèmes de déraillement. Il a fallu aussi modifier en partie les trajets sous train controller et valider tout ça aussi. Je viens donc de ressortir tous mes hors séries "spécial décors", et je vais essayer de faire quelques chose qui ressemble à un vrai réseau. c'est pas trop mon domaine de prédilection, mais je vais essayer de faire au mieux. Conseils, idées et critiques sont les bienvenus. Photos à suivre dans la semaine.
Bon dimanche.

Voilà les premières images des travaux dominicaux:


Les plaques de medium sont en place, il ne reste plus qu'à découper et prévoir des trappes d'accès.

[b]
Le virage serré en tranchée (pour le cacher un peu). Caténaire posée et testée, maçonnerie en dépron, il ne reste plus que l'intérieur de tunnel à finir.


Enfin, la petite dernière qui va sur ses 30 ans, mais qui vient juste de recevoir son kit de digitalisation avec moteur 5 pôles et ses wagons TER Rhône Alpes de chez Piko.

Quelques nouvelles vidéos toutes fraiches :

Tour complet du réseau par la BB 15000


Du coté de la petite gare de passage:


Moins spectaculaire, la gestion automatique de la gare cachée:

Ouuuuh!!! Un wagon torpille!!!

C'est pas donné il me semble....?

Thomas :joker:

Bonsoir Olid,

magnifique réseau, et je crois que cela me donne des idées
pour le mien en N, mais comme je ne suis pas encore fixé
complètement, j'en profite pour glaner des ptits bouts de
"ci" et de "ça" à droite et a gauche....
allez bon courage pour la suite !