Rails anciens (Jouef & Lima...) sont-ils réutilisables ?

j'ai lu dans pas mal de forum que lorsqu'on a des rails anciens , datant des années jouefs de notre enfance , ils étaient bon a jeter....!!! Ce sont des rails de marque de l'époque , jouef ou lima .
Bon ok , et bien si je dois remplacer le paquets que je possède (en plus des aiguillages , croisement et autre) par du matériel moderne , vu les tarifs j 'ai plus qu'a revendre la Harley ou faire un emprunt a la banque....!!!    
Plus sérieusement , je me pose des questions.
J'ai effectué le test de l'aimant sur l'ensemble de mon matos . un tiers environ reste insensible et ne "colle " pas..c'est explicable je pense car dans l'ensemble des voies une partie date de mon enfance , l'autre est plus récent (années 85/90 ).
Par contre lorsque je test mes vieilles Jouef , je ne voie aucune différence...ça marche bien.(Deux test effectués..un avec le matos qui colle a l'aimant , l'autre avec celui qui n'y colle pas).
En admettant que je ne garde que les rails et aiguillages plus récents avec quel matériel du commerce puis je les adapter pour qu'ils soient compatibles....??
M'en servir pour tout ce qui est voies de garage..secondaires...??
Qu' elles marques prendre..??
Peut on adapter , par exemple , (en bricolant) , du Geoline ou autre avec ce genre de matos..??
cela m'aiderai bien , car , sans vouloir apparaître comme le radin de service , quand je vois les prix des coffrets de rails supplémentaires et autres aiguillages , pour avoir un réseau avec deux ovales , quelques aiguillages , trois ou quatre voies de garage , on atteint deja des sommets.. .Donc je je peux récupérer une partie de mon vieux matos..sa m'aiderait.....
Alain

le soucis des rails anciens est qu'ils s'oxydent plus vite et cela affecte la conductibilité.
Les rails nouveaux (depuis 30 ans quand même) sont en maillechort. La conductibilité est meilleure (surtout pour le digital).

Changer ses rails... attention, ta géométrie de jouef 70's est différente de celle de toutes les marques d'aujourd'hui (courbes moins serrées, angle et longueur des aiguillages différents)
deux options en effet.
en garder pour des voies de garage
tout changer

quant aux problèmes de passage à d'autres marques... aucun souci, il faut juste faire attention aux codes des rails mais il existe des éclisses de transition

si tu veux, tu peux lire
http://lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/vie-pratique/code-de-rails-et-rattrapage.html

bon courage, ce n'est pas si cher que ça à moins que ton réseau ne fasse la taille d'un stade

OK , mais si par exemple j’achète un coffret de début en numérique....C'est souvent avec des voies géoline..je crois....qu'est ce qui est compatible avec...en moins cher...qu'elles sont les marque qui vendent des voies voir des coffrets de voies sans support style géoline..(voies nues..sans support imitant le ballast....??

Alain

peco est une marque recommandée.
ceci dit, roco commercialise aussi de la rocoline sans ballast qui est très bien
d'autre marques vendent aussi: tu trouveras trix, fleischmann (gamme profi) et même HJ.

Toutes les marques font des voies, tous les types de rails sont compatibles moyennant les éclisses adéquates

mais toues les géométries ne sont pas compatibles facilement

les rails anciens tu peux les garder pour en faire de la deco , cela evite de taper dans les rails neufs

toujours garder se genre de matos cela peut servir

@+

moi, j'ai essayé d'en faire des poteaux caténaires

oui tres bonne idée et en + c'est super bien fait

@+