HJ2222 / BB67229

Bonsoir à tous,

Je vous souhaite une très bonne année 2017.

j'ai fait l'acquisition d'une locomotive HJ2222 / BB67229 qui fonctionne à merveille merci Papa Noël.

Par contre lors du déballage j'ai été très surpris.

2 pièces étaient dans le paquet :



et le train des 4 roues qui est baladant et non fixé à la locomotive :



Est-ce normal ?
A quoi servent les pièces en plus ?
En espérant que mes questions ne soit pas idiotes.

Merci d'avance pour vos réponses.

Cédric

bonsoir,
tu es en présence d'un des cardans et vis sans fin pour la transmission moteur/bogie.
il faut tout remettre en placement espérant qu'il ne manque rien.
se referer au deuxième bogie pour tout remettre, car cette machine possède les deux bogies moteurs.
bon courage.

Merci pour la réponse rapide .

Je démonterai la locomotive calmement

Bonne soirée

quoi qu'il en soit, il faudra décaissé, tu peux peut être aussi te référé à la notices celle ci est suffisamment explicite,
je ne peux pas tellement t'aider, car j'ai des 87000 LIMA et une REE sonore.

Ok merci je prendrai le temps de faire ca.

en tout cas merci de la rapidité des réponses .

Cédric

de rien, si ça peut t'aider.

Très surprenant...

On voit que le contrôle qualité en sortie de montage est de plus en plus poussé... En matière de non conformité, on est bien, même très bien... Tout simplement lamentable.
Je suis déjà tombé sur un 67000 avec une face non peinte...

Je regrette que cela tombe sur toi, et j'espère que tu t'en sortiras pour le montage. Bon courage.

Antoine2992 a écrit:Très surprenant...

On voit que le contrôle qualité en sortie de montage est de plus en plus poussé... En matière de non conformité, on est bien, même très bien... Tout simplement lamentable.

Je te rejoins totalement. Faut-il accepter une telle réception?

bonjour,
surtout au prix que ça coute.

redbull68 a écrit:Ok merci je prendrai le temps de faire ca.

en tout cas merci de la rapidité des réponses .

Cédric

il est très louable que tu exécutes toi-même la remise en état de ta loco,
mais de grâce, pour tous les clients potentiels de Jouef (firme qui revient de loin avec maintenant des produits de qualité) , fais remonter le problème ce n'est pas normal que cette anomalie échappe à tout contrôle !!!

Fais attention en remontant ta machine :
la petite pièce grise qui vient couvrir le logement de la vis sans fin compore deux "moignons" de bras.... Ce sont ces deux moignons qui doivent être passés par dessus le châssis pour réaliser l'articulation du bogie.
Donc, dans l'ordre :
Passe le bogie dans le châssis en l'entrant par dessous.
Insère la partie mâle du cardan dans (je pense) le volant moteur
Pose la vis sans fin en entrant les deux paliers dans les logements prévus pour (forme), en haut du carter . Attention, à cette étape de ne rien perdre......
Vérifie bien que les deux paliers sont bien "à fond" dans leurs logements
prévois aussi une goutte d'huile épaisse ou de graisse pour la vis sans fin et une goutte d'huile fluide dans les deux paliers.
Pose le couvercle jusqu'à sentir les deux "clic" de leur emboîtement.
A ce stade, il serait bon que tu essaies de tourner la mécanique "à la main" pour vérifier que rien ne coince.....
Puis referme ta machine et essaie la......
Et, je ne voudrais pas te donner de conseil, mais, si un seul petit défaut apparaît, retour chez Jouef avec les photos prouvant dans quel état tu l'as reçue......
En attendant, bon courage.... C'est beaucoup plus simple à faire qu'à écrire.....


A Bientôt
Jacques

mon avis ! c'est un retour au père noël, vu qu'elle est neuve et sous garantie , je ne là toucherais pas. après c'est toi qui voit , mais bon vu le prix de ces petites bêtes , c'est plus que lamentable de vendre du matériel dans cet état. les lutins sont vraiment fatigués!

Bonjour,
Merci pour vos commentaires.
J'ai envoyé un mail, là ou j'ai acheté la locomotive avec les photos. J'attends avec impatience leurs réponse.

Bonne journée.

Cédric

redbull68 a écrit:Bonjour,
Merci pour vos commentaires.
J'ai envoyé un mail, là ou j'ai acheté la locomotive avec les photos. J'attends avec impatience leurs réponse.

Bonne journée.

Cédric

très bonne réaction, merci pour tous les clients (nous...)

Peut être pas forcément de la faute du fabriquant quand on voit la brutalité des postiers avec les paquets!

mais on accuse personne; mais c'est plus un manque de sérieux dans le montage vu l’état du bogie moteur. pour le prix, le conditionnement pourrait être meilleur ; quant nous envoyons des colis c'est mieux .

Bonjour,
Merci à Jacques d'avoir appoter les précisions.

Bonjour,

Je voudrais vous faire part des mails envoyés et reçus.
Si vous estimé qu'il faut les supprimer je le ferais.

Moi

Bonjour,

Je vous souhaite tous mes vœux pour cette nouvelle année 2017.

J’ai acheté une locomotive BB67229 / HJ2222 digitalisée.

En ouvrant la boite j’ai été très surpris de voir 3 pièces hors de la locomotive (vis sans fin, cardan et une petite pièce inconnue…) et en plus le bogie détaché de la locomotive. Le bogie est tenu par deux fils.

Je vous joins les photos pour que vous en preniez connaissance.

Pouvez-vous me dire si cela est normal ? défaut de fabrication ? Erreur de votre part ?

Merci d’avance

Bon dimanche

Cédric

Boutique

Bonjour,

Désolé pour ce souci.

Nous avons eu en effet qq BB 67000 Jouef dont le bogie se déboite facilement en raison d’un mauvais montage.

Voulez vous replacer cela ou nous la retourner pour mise en place ?

C’est facile à faire car rien n’est cassé normalement.

Cordialement.

Bonne journée

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Moi

Bonjour,
Nous voulons bien essayé de remonter le tout mais quelles garanties avons-nous si nous faisons une erreur. Ce sont tout de même 300€ que nous venons d'investir pour une locomotive qui, d'après vos dires, a des problèmes connus au niveau du bogie.

Cédric

Boutique

Bonsoir,

Des problèmes connus non, un montage à la chinoise oui mais comme de nombreuses marques.

Non aucun de souci de garantie si vous n’y parvenez pas, ne cassez pas c’est tout !

C’est un petit remontage qu’il est intéressant de savoir faire car quand on graisse une locomotive, il faut graisser l’intérieur du bogie.

Cordialement.

Bonne fin de journée

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Bonne journée.

Cédric

Je ne voudrais pas me jeter des fleurs, mais..... je m'en doutais.....
Et cela arrive de plus en plus souvent dans un tas de domaines.....
J'ai eu beau expliquer, récemment, à un commerçant que, si les plaintes étaient plus nombreuses, le fabricant reviendrait peut-être à des montages "chez nous". Il m'a répondu que "chez nous" doublerait le prix de l'article et qu'on n'en vendrait plus.....
Alors, faut-il encore faire "contre mauvaise fortune, bon cœur" ?


A Bientôt
Jacques

Michèle66 a écrit:Peut être pas forcément de la faute du fabriquant quand on voit la brutalité des postiers avec les paquets!

Un postier de ma famille (Eh oui, on a la famille qu'on peut !), travaillant au tri de surcroît, m'a expliqué que "Fragile" ça devait être une mention complémentaire de l'adresse.....
Ca confirme ce que mon Père me disait autrefois : "Quand on emballe, il faut emballer sérieusement".....!


A Bientôt
Jacques

Je crois que REE fait du montage chez nous!

mon avis perso; je pense aujourd’hui que le travail de qualité que nous avons connu dans les décennies antérieures n'existera plus , le j'en m'en foutiste du monde entier, sauf pour le pognon est général.
nous devons nous résignez à subir sans râler car cela ne sert à rien, j'en ai fait l’expérience plusieurs fois dans beaucoup de domaine; à part le nez dans le téléphone et le virtuel,voilà le monde actuel dans lequel nous devons vivre. mais quant la réalité des choses va arriver car cela arrivera il yen a beaucoup qui vont être surpris. il faut pas que cela nous empêche de vivre notre reve; continuons donc à rêver et à faire rêver. @+

Bien d'accord avec Papy25 ,le travail de haute qualité existera toujours mais sur des tarifs qui seront inabordables pour le commun des mortels
Mais enfin , "connecté" ="sauvé" ..............................

Bonsoir,

Selon moi, les trains d'aujourd'hui atteignent des summums en termes de qualité, mais le contrôle ne suit pas ! Un contrôle même des plus simples (visuel) prend du temps, et le temps c'est de l'argent... Le nombre de pièces qui composent nos trains va en augmentant et sont de plus en plus fines, ce qui augmente les chances de défauts.
Un autre paramètre : si à l'époque tout le monde acceptait une tampographie limite (nos vieilles Jouef par exemple), aujourd'hui les attentes des amateurs ont fortement augmenté.

Quand je me retrouve avec une machine présentant un défaut, en général je m'en occupe car c'est souvent des pièces dé-clipsées (transport) ou défauts de serrage de vis. Malheureusement ce n'est pas toujours si simple...

En passant, une phrase tirée du site REE : "Contrôle permanent des processus de fabrication et d'assemblage, par une personne de notre société sur place. Le suivi des modèles produits et le service après-vente sont d'une priorité absolue."

Sinon pour le reste je suis d'accord avec Papy25.

Oui mais chez REE ,il y a une poignée de 67000 qui roulent de travers ,donc ....................à bien suivre

Marcel

Bonjour,

Je la démonte ce weekend et je préparerai un petit guide pour démonter et remonter avec photo à l'appuie ça aidera surement (j’espère) d'autre personne.

Bonne journée à vous.

Cédric

Bonjour,

L'opération s'est bien déroulée, la locomotive fonctionne à merveille.

Je vous présente les étapes

Présentation de la locomotive :



Pièces à ajouter dans la locomotive :



L'ouverture reste facile, il suffit d'écarter légèrement la caisse en plastique (body shell)

ATTENTION aux fils qui reste assez courts.

Une fois l'ouverture faite il faut placer la locomotive sur les deux boggies moteurs, il faut qu'ils soient en place.

Retirer les deux connecteurs + les deux vis de la pièce noire avec une fente au milieu (haut parleur ?)



Mettre en place la tige de la vis sans fin dans le moteur.
Assurez-vous de bien positionner les carrées de la vis sans fin dans le carter du boggie moteur.
Une fois les deux étapes faite, vous pouvez poser le couvercle de la vis sans fin en appuyant jusqu’à entendre des "clics".



Remettre les deux connecteurs + les deux vis.
Remettre en place la caisse en plastique (body shell) en faisant attention aux marches pieds.

Difficultés : Facile
Temps : 20 minutes (plus de peur qu'autre chose )

Si besoin d'ajouter ou modifier le post je reste disponible.

Merci de votre aide.

Cédric

eh bien te voilà dépanné et de surcroît tu es devenu un spécialiste, merci pour le partage !

Bien pour le partage ,mais celui-ci ,ne devrait pas avoir lieu

Marcel

Félicitations.....


A Bientôt
Jacques

Railenbois a écrit:Bien pour le partage ,mais celui-ci ,ne devrait pas avoir lieu

 Marcel

entièrement d'accord avec toi Marcel; c'est tout de même rageant d’être obliger de remettre en état du neuf; heureusement il sans est bien sortit.

bravo et merci pour le tuto

@+

Félicitations

Bien joué, mais quand même dommage que ce soit au client de finir le boulot...