Vieilles tôles...

Un ami à trouver ça dans le grenier de la maison qu'il vient d'acheter

 

Petite question: comment puis -je les nettoyer et enlever les points de rouille sur les roues?

 

Pour ces 2 là, il est un peu trop tard ... beaucoup trop de rouille !!!
Donc direction la poubelle, sauf si quelqu’un a besoin de pièces détachées.

Ne jettes rien ...Il y a des fanas que cela intéresse meme dans cet état

Essaye au 3 en 1 pour la rouille et l’oxydation des roues qui doivent être en Zamac

 Ah ça oui je suis d'accord avec Vendéen : laisse ta poubelle en dehors de cette affaire, il y a des gens que ça intéresse...

Pour les roues en zamac, tu peux essayer de les polir avec un disque brosse monté sur une petite perceuse de modéliste, genre Dremel. Pour désoxyder les caisses, essaie du polish automobile (Abel auto, etc...).

Sinon, le passage en force : une restauration complète avec sablage, mastic, apprêt, et peinture en bombe dans les tons de ce que c'était à l'origine.
Mais là, bon...

Sinon, les autres ont l'air sympa. On dirait du Hornby à voir les attelages.

ces modeles ont des roues en toles

VENDEE'N a écrit:Ne jettes rien ...Il y a des fanas que cela intéresse meme dans cet état

Essaye au 3 en 1 pour la rouille et l’oxydation des roues qui doivent être en Zamac

je confirme les dire , ne jette surtout rien , même rouillé çà à de la valeur ..............malheureux !

@+

et les fanas les restaure pour les collections ou la revente à prix d'or .....

Hornby ou jepp , en échelle O, on dirait , non mais c'est marqué dessus ou dessous ,à vérifier après nettoyage

@+ essai avec du miroir sur un coin

un exemple: les anciens boutons électriques en porcelaine que l'on a jeté par kilo dans les années précédentes , aujourd’hui cela vaut la peau du c...les radiateurs en fonte ,idem et il y a pleins d'exemple ,
comme on dit;
la mode est un éternel recommencent

@+

Papy25 a écrit:un exemple: les anciens boutons électriques en porcelaine que l'on a jeté par kilo dans les années précédentes , aujourd’hui cela vaut la peau du c...les radiateurs en fonte ,idem et il y a pleins d'exemple ,
comme on dit;
la mode est un éternel recommencent

@+

Bonsoir, si quelqu'un veut un petit radiateur en fonte, je le lui donne. A propos des deux wagons rouillés on dirait du "BING" si c'est le cas la valeur est non négligeable !!

Amitiés, Petrus

Et 1 de plus pour dire : surtout ne pas jeter!!!!!!!!

2d276 a écrit:Un ami à trouver ça dans le grenier de la maison qu'il vient d'acheter

 

Dans les années 1964/1966 (SVP ne vous gaussez pas trop, le temps passe vite) j'ai eu du matériel "Hornby" et "Jouef" , le double foudre est a coup presque sur du "Hornby" (sinon la sénilité est plus proche que je ne le crois) Le tombereau a 90 % du "Jouef" d'ailleurs les attaches sont de types différents.  Amitiés, Petrus

Papy25 a écrit:un exemple: les anciens boutons électriques en porcelaine que l'on a jeté par kilo dans les années précédentes , aujourd’hui cela vaut la peau du c...les radiateurs en fonte ,idem et il y a pleins d'exemple ,
comme on dit;
la mode est un éternel recommencent @+

Papy25 serait tu un ancien marin (de la Royal), ton avatar ressemble a un aviso-escorteur ou une corvette (voir un escorteur rapide) trop petit pour que je puisse l'identifier ??
Tout ceci est en dehors du contexte train ! donc "autres membres" toutes mes excuses. Bons Vents, Petrus

je t'ai envoyé un MP Pierre

@+

J'ai pas souvenirs que Jouef a fait du Tin Plate ....Tu confonds pas avec JEP par hasard ?????

VENDEE'N a écrit:J'ai pas souvenirs que Jouef a fait du Tin Plate ....Tu confonds pas avec JEP par hasard ?????

Exact, ça y est l'age arrive au grand galop, je l'entend et pourtant les chevaux et moi cela ne fait qu'un ! Hiiiiiiii , Petrus

Au risque de décevoir nombre d'entre vous, je dirais, d'expérience, que ce qui fait la valeur d'un objet en général et d'un modèle réduit en particulier, ce n'est pas son âge mais sa rareté et son état. Les trois wagons à essieux qui nous sont présentés dans ce sujet ont été fabriqués en un très grand nombre d'exemplaires. On en trouve partout, dans les bourses, sur internet et même dans certaines boutiques de rue que je fréquente occasionnellement où ces matériels proposés autour de 10 Euros pièce gisent dans leur vitrine depuis des années sans trouver preneur. Les amateurs de ce gente de matériels en connaissent le prix et savent qu'ils peuvent exiger des matériels en parfait état et munis de leur boite d'origine. Quant aux très vieux wagons, quand bien même ils seraient d'une marque myhtique comme BING, leur état nécessiterait une telle restauration qu'ils en seraient dénaturés et n'auraient plus aucun intérêt aux yeux des amateurs.

merci Christian pour ce complément d'infos , mais aujourdhui on ne s'etonne plus de rien, apres il fait ce qu'il veut avec

@+

Christian Collet a écrit:Au risque de décevoir nombre d'entre vous, je dirais, d'expérience, que ce qui fait la valeur d'un objet en général et d'un modèle réduit en particulier, ce n'est pas son âge mais sa rareté et son état.................................................... quand bien même ils seraient d'une marque myhtique comme BING, leur état nécessiterait une telle restauration qu'ils en seraient dénaturés et n'auraient plus aucun intérêt aux yeux des amateurs.

Oui tout ceci est vrai, MAIS En dehors de l'état et la valeur, une restauration est une victoire sur le temps et a travers un objet l'histoire de ceux qui ont eu la joie enfants de découvrir ceux-ci dans leurs chaussures un jour de Noël ! Enfin une histoire à lire à travers cette tôle. La collection n'est pas toujours l'envie d'avoir a soi un objet rare, ce peut être un plaisir esthétique ! Enfin si nous "bazardons tous" bientôt nous ferons la fortune d'élite qui eux seront fiers de posséder des raretés ! Exemple, des tas de pierre (ruines) sont à l'abandon et ne valent rien c'est notre histoire et un jour dans l'indifférence ! Comme les villas sur les falaises "Pfuiiit un beau jour en bas" !
Tout ce salmigondis, pour encourager à ne pas jeter aux orties, les joies de nos ancêtres et un tout petit peu de respect pour ceux qui les ont fabriqué (libre bien sur à chacun de faire ce qu'il veut, sans attirer l'opprobre sur eux).
En cette époque, les pères Noël sont légion ils allument encore les yeux des enfants et des grands au travers!

Juste une opinion, pas de polémique, je respecte trop l'avis des autres,    Joyeux Noël a tous ou    Joyeuses fête de la lumière pour ceux qui n'y croient pas. Petrus

Personne n'a dit qu'un tas de rouille sans boite valait une fortune ,mais quand bien meme 5 euros ,pour les trois 15 euros et un heureux ...... Mais si Christian tu as 15 euros de trop,je peux t'envoyer mon adresse ,je serai quoi en faire       

VENDEE'N a écrit:Personne n'a dit qu'un tas de rouille sans boite valait une fortune ,mais quand bien meme 5 euros ,pour les trois 15 euros et un heureux ...... Mais si Christian tu as 15 euros de trop,je peux t'envoyer mon adresse ,je serai quoi en faire       

Ok MP

Loin de moi l'idée de sous estimer l'intérêt affectif de ces matériels et le mérite de ceux qui les restaurent, je voulais juste faire valoir que ces matériels ne valent pas "une fortune" et ce par expérience et pour avoir maintes fois aidé des amis qui en avaient à revendre et qui se trouvaient déçus du manque d'intérêt que leur matériel suscitait et du faible prix qui leur en était - éventuellement - proposé.

Oui c'est le probleme de l'amalgame entre le " état neuf en BO " qui vaut un prix certain
Et ce que les gens aiment a penser que le leur ,rouillé et sans boite ,vaut la meme chose

Mais je maintiens que pour 15 voir meme 10 euros ,c'est dommage de mettre a la poubelle