Mon réseau... de débutant !

Voilà, après bien des années de pose en matière de modélisme ferroviaire, je me remets à la tâche. Avec un réseau assez simple en deux rails et en analogique. Une planche de 3,70 métres sur 2,70 environ me permettra de me faire plaisir pour un début.
Pour les rails, j'ai utilisé du code 100 de Roco et du code 75 en faisant les jonctions avec les éclisses de transitions de la même marque. Le fait que des rails noirs et des rails bruns se côtoient ne me pose pas de problème; je trouve même que cela ajoute au réalisme.
Mon but n'est pas de faire un réseau très complexe, mais je souhaite mettre l'accent sur la qualité du décors et de la peinture car c'est surtout dans ce domaine que j'ai le plus de connaissances. A suivre donc !
Place aux photos :



La partie gauche :


et la partie droite avec un petit quartier de villa :


sur la partie gauche, j'ai prévu une voie de garage amovible afin de permettre la sortie vers une suite future de mon réseau :






Voilà, si vous avez des remarques ou des conseils, ne vous gênez pas !!

Sympa ton réseau. Cela laisse de belle possibilités de décoration et d'exploitation et la portion amovible pour une future extension est astucieuse.

C'est sympa !
J'ai l'impression que la pente pour accéder au niveau supérieur est forte, tout monte sans problème ? J'ai un petit peu de mal à visualiser le parcours dans la partie haute, aurais-tu une petite photo d'ensemble ?
C'est vrai que la partie amovible pour accéder à une future extension, c'est une très bonne idée, et que tu l'as superbement réalisé.

Salut Pierre-Yves, je mettrai une photo vue d'en haut ce soir. Mais tu as vu juste, ma pente est très raide et certain de mes convois ne montent pas. Mais comme je n'ai pas vraiment d'idée sur la pente idéale, j'ai fais comme j'ai pu... Connaîtrais-tu la pente idéale par hasard ? Et merci pour vos commentaires.

Eric B a écrit:Salut Pierre-Yves, je mettrai une photo vue d'en haut ce soir. Mais tu as vu juste, ma pente est très raide et certain de mes convois ne montent pas. Mais comme je n'ai pas vraiment d'idée sur la pente idéale, j'ai fais comme j'ai pu... Connaîtrais-tu la pente idéale par hasard ? Et merci pour vos commentaires.

elle situe aux alentours de 3 % max.

dandel4 a écrit:

Eric B a écrit:Salut Pierre-Yves, je mettrai une photo vue d'en haut ce soir. Mais tu as vu juste, ma pente est très raide et certain de mes convois ne montent pas. Mais comme je n'ai pas vraiment d'idée sur la pente idéale, j'ai fais comme j'ai pu... Connaîtrais-tu la pente idéale par hasard ? Et merci pour vos commentaires.

elle situe aux alentours de 3 % max.

Oui elle monte dur.....le niveau supérieur est a plus de 20cm....!a vue d’œil.

Bien vu Rico, le niveau supérieur est à 17 cm. Mais depuis hier, ce niveau n'existe plus. Trop de problème de pente, de cassure au niveau de l'amorce de la montée etc... Je suis revenu à un schéma plus simple et une idée toute neuve. Merci de m'avoir ouvert les yeux, cela évitera sans doute de gros soucis dans l'avenir.
Bientôt des photos de la nouvelle mouture de mon réseau...

Oups ! Mon réseau ne ressemble plus du tout aux photos du début du post... J'ai tout cassé et tout refait... en beaucoup plus grand !
J'ai changé la structure de base construite intégralement avec des listes de 5cm par 2cm afin de rendre le tout bien plus léger. Les plans de roulements font 5mm d'épaisseur. Je ne suis pas un fondu de l'isolation phonique alors 5mm me suffiront en tenant compte des 3mm de liège que je vais poser sous les rails.
Quelques photos des travaux en cours...


Les voies de garage seront mises au niveau du reste du réseau plus tard


Je me suis librement inspiré de ce plan trouvé sur le forum il y a quelques semaines.

J'ai prêté plus d'attention à la déclivité sur cette nouvelle maquette. Merci pour les conseils !!

J'aime beaucoup ton nouveau plan de voie. Cela laisse de belle possibilités d'exploitation.

christian collet a écrit:J'aime beaucoup ton nouveau plan de voie. Cela laisse de belle possibilités d'exploitation.

Je plussois, donc

de près et de loin :ange2:

Bonsoir
Réseau avec de multiples possibilités de manoeuvres. Attention aux rampes comme exposé.

J'ai fais attention T2073, mes pentes ont entre 3 et 3,5% pour le moment et comme j'ai monté le tout sur des tiges filetées, je peux encore les régler à ma guise.

Bonsoir
Sur la photo je vois 2 transfo. Peux-tu décrire le mode de fonctionnement et les cantonnements. En analogique c'est un point clé pour obtenir un fonctionnement satisfaisant. Voir aussi le chapitre alimentation des réseau évoqué ici.

T2073, je ne peux pas te décrire avec précision mon mode de fonctionnement car je ne suis qu'un débutant et j'apprends au fur et à mesure que je construits.
J'alimente mes voies avec un transfo et le deuxième alimente les accessoires comme les moteurs d'aiguilles et plus tard, les éclairages publics.
Pour ce qui est des cantonnemnts, je ne sais pas ce que c'est ni à quoi cela sert.
Dans mon idée, je vais isoler les voies de garage afin d'y stocker mes rames et faire des coupures également dans la gare afin que mes trains puissent y rester pendant qu'un autre roule.
Pour l'instant, je ne conçois qu'un convoi en circulation car je ne sais pas comment faire autrement... mais j'y travaille !

Bonjour
Le cantonnement consiste à créer des zones indépendante les unes des autres. Soit juste en coupure comme tu le dis pour arrêter un train en gare pendant que les autres roulent ou pour les VG (simple isolation suffit) mais aussi pour pouvoir faire une communication entre 2 voies grace aux aiguilles en place. Cas si tu fais de l'IPCS ou cisaillement. Ceci nécessite soit un relais pour inverser la polarité pour que les 2 voies soient dans le même sens soit 2 transfos. L'un pour une voie, l'autre pour la seconde. Eclisse double pour les cantons à 2 transfo. Je veux bien essayer de te faire un schéma mais celà doit déjà exister sur ce forum.