ROZ HEOLIENN = Le Coteau Ensoleillé ; N : 1/160

Bonsoir ;

un nouveau réseau en N ; ou plutôt une reconstruction / nouvelle version du réseau exposé à Chateaulin, fin février 2012 .
Rien de folichon dans ce réseau qui va surtout essayer , par son atmosphère , de captiver quelques minutes , les visiteurs .

1 M 25 sur 0 M 98 ( dimensions adaptée au coffre de la voiture )

N voie normale ( niveau 70 mm ) , voie double avec 2 fois deux voies cachées pour varier les circulations ;
N voie métrique pour le chemin de fer départemental ( niveau 20 mm ) ( voie Marklin Z 1/220 ) ( noté " interêt local " sur le plan !  oooppsss  ) . Croisement / dépassement des autorails et trains , en gare .
En bas à droite = une fausse voie montante pour donner l'illusion de continuité du CFD vers la droite et l'idée d'un raccordement en 3 rails à la voie normale .
et N voie étroite de 50 pour le tramway d'interêt local ( niveau 20 à 80 mm ) et le train forestier ( niveau 100 à 120 mm )
( voie Eishindo " T " 3 millimètres - 1/440 )



C'est commencé ; je place des photos demain , mercredi , de ce qui est déjà fait .

Bonne soirée

Voilà un futur beau réseau.

Je m'installe confortablement et je suis ça de prêt.

Likiki a écrit:Voilà un futur beau réseau.

Je m'installe confortablement et je suis ça de prêt.

+1, garde moi une place à côté de toi

Bonjour ;

merci Christian et Michel .

Première photo de chantier .



Bonne journée .

J'aime bien ce mélange de voie "N", "Z" et "T"

Je prend un abonnement pour le spectacle

Le seul mélange est le petit bout de " trois rails " voie normale/voie métrique ( fictive )
avec des ouvriers travaillant au démontage du rail de la voie métrique ,
ce qui évoquera la fin proche des chemins de fer départementaux .

Circulations sur ce réseau :
surtout Diesel : BB 67485 merci Michel ; BB 69002 ( perso, faite avec deux 67001 lima ) ;
proto 040 GA1 à moteur à pistons libres Pescara ; proto TGS ( pré - turbotrain )
et le proto inventé de la CC 70707 ( la CC 6536 (minitrix) étant plus courte que le proto CC 70001 , le pourquoi de " l'invention "    )  
( CC 70707 = deux V12 turbo Basse Pression SACM disposés opposés avec l'alternateur Bi-rotor Alsthom au milieu       )

-> + petit loco tracteur pour la scierie

un tout petit peu de vapeur :
train touristique => Mallet 020 020 minitrix + voiture 2 essieux 3ème classe + vieux fourgon 3 pattes ,
et peut être une Pechot-Bourdon pour la scierie ( moteur dans un wagon pousseur )

et un tramway électrique en voie étroite ( fausse caténaire )

Il me manque de la voie Eishindo ;
je l'achèterai le mois prochain ( 2 x 1 M flexible ) https://www.tgauge.com/

Bonne journée

Post scriptum : le pesstakklll n'est pas encore commencé Ce n'est qu'un prémice de commencement de début

Merci pour le complément d'info

Patniste a écrit:Je prend un abonnement pour le spectacle

Moi également.

Bonjour ;

arrivée de pas mal de monde pour aider au travail



Bonne journée .

Superbe tes personnages, cela vas donner tout de suite de la vie a tes travaux.

BB15030 a écrit:

Likiki a écrit:Voilà un futur beau réseau.

Je m'installe confortablement et je suis ça de prêt.

+1, garde moi une place à côté de toi  

Tu as de la chance, mon canapé est a deux places.

J'ai commandé des pizzas et des bières car ça vas prendre du temps tout ça.

Impeccable Christian

Likiki a écrit:Superbe tes personnages, cela vas donner tout de suite de la vie a tes travaux.

BB15030 a écrit:

Likiki a écrit:Voilà un futur beau réseau.

Je m'installe confortablement et je suis ça de prêt.

+1, garde moi une place à côté de toi  

Tu as de la chance, mon canapé est a deux places.

J'ai commandé des pizzas et des bières car ça vas prendre du temps tout ça.  

Poussez-vous un peu les gars, j'arrive avec le dessert

Tu prendra place sur le pouf.

Bonsoir ;
merci Christian & Christian , Michel et André .
Le montage se poursuit ; la voie normale étant sur supports , 50 mm + haut que la voie métrique , il faut encore un certain temps avant que ça puisse rouler => ( les premiers essais ) .
à plus .
bon dimanche ( malgré 1 H en - )

Bonjour ;

quelques nouvelles ;

petit avancement ;







--->>>> les essais ?
=> voies normales = ça roule sur les deux voies et les voies de garage cachées
( toujours pas mis les cascades de diodes pour passer la BB 69002 du mode TGV en vitesse raisonable ! ( chassis Tomytec ) )

=> voie métrique pas fini les branchâges

=> voie étroite 50 cM manque la moitié de la fourniture

Bonne journée

ooouuupppsss

oublié des photos dans la malette





Salut

Hé bien Eric, tu avance plus vite que moi dit donc Moi j'en suis toujours à ma menuiserie

Bonjour Michel .

... comme je ne menuise aucunement , je saute une étape ; voilà tout !
j'avance tout mousse ( extrudée ) , c'est mon procédé de fainéant .

bonne journée

Tu as bien raison, moi je m'amenuise à force

BB15030 a écrit:Tu as bien raison, moi je m'amenuise à force

tu deviens aussi bon que PatNiste

je dois ajouter qu'avec un réseau tout en mousse , ça impressionne du monde quand je m'installe en expo et
que j'arrive avec le réseau comme si j'étais garçon de café servant deux cappuccinos

Tu m'étonne, c'est bien plus LEGER

et pratique à realiser , c'est mon principe de procéder aussi pour le base de roulement, beau travail et bonne continuation

@+

Beau travail, je m'installe également dans mon canapé pour la suite.

Eric, comme d'hab, je m'installe.

Didier62 a écrit:Beau travail, je m'installe également dans mon canapé pour la suite.

j'arrive avec les bières et les cacouettes

merci à tous ; bonne soirée

Bonjour Eric,

Est-ce le réseau que tu vas présenter à Tréflez les 1er et 2 juillet ?

Bonjour , ici un documentaire bien interessant

( ne pas prêter attention au titre anglais => bande son originale en Français )



bonne soirée

Chouette je découvre un voisin    
Super ce petit réseau a multiple facette de jeux    
Mon canapé n'est pas loin et je ne m'engluerais pas dans les tourbières pour venir chez toi

Bonsoir ;

ce soir un additif pictural ; il reste encore du travail de détails :

La petite gare du port ; réseau métrique départemental d'intérêt local

j'ai un peu suivi l'architecture des gares de la presqu'île de Crozon , mais avec ma touche personnelle puisque ce réseau est immaginaire .





pour la vitesse d'avancement , vous pouvez voir que c'est très zen !   il faut que j'oeuvre un peu plus  

bonne soirée

Très sympa cette gare
Les photos ne pardonnent pas, ta halle a besoin d'une petite révision de collage ( la faîtière et la butée de porte )

bonjour Pat ; eh oui petite révision prévue ; je n'ai pas fini

citation : " si on attendait que tout soit parfait , on ne ferais jamais rien "

Bonne journée

C'est pas faut

J'espère que tu l'auras terminé pour l'expo de Plouguerneau, si oui n'oublies pas de m'envoyer rapidement ton inscription.

Bonjour Yves ; j'envoie l'inscription à l'instant

Bonne journée

WEST'N a écrit:Bonsoir ;

ce soir un additif pictural ; il reste encore du travail de détails :

La petite gare du port ; réseau métrique départemental d'intérêt local

j'ai un peu suivi l'architecture des gares de la presqu'île de Crozon , mais avec ma touche personnelle puisque ce réseau est immaginaire .





pour la vitesse d'avancement , vous pouvez voir que c'est très zen !   il faut que j'oeuvre un peu plus  

bonne soirée

C'est sympathique tout ça

Bonjour André ;

ça sera surtout sympathique quand ça sera plus avancé ( ou fini )

j'essaye , à ma façon , d'y mettre un peu d'atmosphère .

Bonne journée

Bonjour ;

ici un peu d'humour à partager ; parfois il le faut bien ! ! !



- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

et puis un colis est arrivé : attention " veuillez vous approcher de la bordure du quai " pour y voir quelque chose !

du matériel échelle T  pour faire le N-e 1/160 voie étroite de 500 ;
la pièce historique de 2 pounds donne aussi la petitesse de ce qu'il reste à construire
=> 2 mètres de rails flexibles ; 1 rail  50 cm code 40    ;
8 roues ( aimantées ) pour construire une vapeur Péchot-Bourdon ; set pour la distribution de ladite vapeur ; tampons ;
nano-moto-réducteur pour remplacement dans le wagon à grumes ( pousseur ) qui va actuellement beaucoup trop vite ;
éclisses pour les rails .
le lien ici , juste pour trouver peut être ce que vous cherchez https://www.tgauge.com/  ; je n'ai aucune action avec ce vendeur .



un aperçu du tout petit Tram ( le pantographe et la caténaire seront installés plus tard )
celà est juste une présentation " au déballé "  du colis ; et pour comparaison du N métrique et du N voie étroite

Le rail flexible me plaît beaucoup et je vais peut être faire tout le N-e avec ce rail
plutôt que ce que j'ai déjà ( ballasté ; pas top ! ; aspect trop " plastoc " )



et un exemple de l'atmosphère du N voie étroite ; posé à la va-vite sur le bout de réseau breton précédemment présenté
..... avec la course de la petite Heisler et du Mc Cormick D326 ( Herpa ) ; ( je n'ai pas trouvé le D 217 à l'échelle N   )



Bonne journée de l'échelle 7 1/4 au T

super sympa ce petit reseau

beau travail et bonne continuation pour la suite

@+

tu fais comme les Anglais, 17 h c'est l'heure du T

Plutôt cool Eric

Vivement novembre pour voir ton réseau à l'expo de Plouguerneau.

bonsoir ; merci à tous

je vais essayer de faire au mieux , un beau réseau pour de belles photos ;
de belles expos et pas seulement à l'heure du thé .

Bonne soirée

Le "T" ça tiens sur un doigt

Beaucoup trop petit pour mes grosse paluches et ma petite vue.

Félicitation a toi si tu y arrive.

Bonjour ; voici que deux anciennes sont arrivées

une 142 T pour services voyageurs et marchandises ( Piko )

une BB 67001 ( Lima ): voyageurs et marchandises aussi ;
-> les vitrages sont démontés pour essai d'un autre chassis , à 8 roues motrices au lieu de l'antique Lima à 4 roues motrices et antiques attelages à la norme Lima ( pas Arnold ) - ( comme bien souvent en occasion , il manque des tampons ....mais pour le prix de vente ...    ! )
Le chassis d'origine ( en bon état avec son moteur - que j'appelle " camembert " - dans l'axe des essieux ) fait que la loco est beaucoup trop haute ......... mais en 1967 ( si je me souviens ) ça avait moins d'importance ; problème bien connu des N-istes . Je vais chercher la référence du chassis Fleischmann qui va dedans . ( le minitrix de ma 040 GA ne convient pas )

le pont est en construction pour la mise à 2 voies



Bonne soirée

Belles acquisitions Eric.

Bonsoir David ; merci pour le commentaire .

c'est juste des vieux machins .

Peut-être, mais elles fonctionnent

Ya ! ! ! ell fonkzionneu la 142T de chez Piko ( avec zés gros engrenâsch indestruktibl ) , car on peut faire du p'ti train en dépensant moins ;
il faut être moins regardant sur la finesse des détails ( 36,90 € sur i B von De : déposé  dans la boîte à lettres à ce prix )

La BB 67001 de Lima - N .......en fait , quand on a qq chose devant le nez on ne le voit pas !
J'explique : la caisse est trop haute ( en plus d'être peut être au 1/150 plutôt qu'au 1/160 ) ; beaucoup ont parlé sur ce sujet .
En regardant posément ( pausément ? ) on voit que la caisse ne peut pas descendre plus bas sur le chassis pour 3 raisons :
- les arrêtes au dessus des bogies
- le plastique des fenêtres au dessus du moteur
- le bossage autour de la vis centrale
...........il n'y a qu'à couper tout ça ..........


en rouge là où ça ça a été coupé ; en jaune les endroits où ça touchait


position de la caisse avant intervention


position après intervention; juste assez , ni trop pour que les bogies passent encore tout juste sous la caisse dans les courbes rayon 222 mm


comparaison avec une BB 67400 modifiée - chassis Fleischmann ............pas si mal le résultat ! ...
et je garde le gros bruit de grr rr rr des engrenages


reste à bidouiller au niveau attelages

Bonne journée